استكشاف أيقونة: هل مرسيدس بنز G-Class موثوقة؟
لقد قضيت وقتاً كافياً خلف زجاج مرسيدس بنز G-Class ليكون لديّ نتيجتان. أولاً: لا يوجد شيء آخر يشبهها. ثانياً: سيتساءل الناس، باستمرار، إذا كانت موثوقة بالفعل. الجواب القصير؟ نعم—بشكل عام. ولكن كما هو الحال مع أي سيارة SUV فاخرة مصنوعة يدوياً تتجاوز الستة أرقام، فإن القصة الكاملة تكمن في التفاصيل. دعونا نستكشف ذلك.
موثوقية مرسيدس بنز G-Class: ما رأيته
انتقلت G الحديثة (W463، المعدلة لعام 2019) أخيراً إلى نظام تعليق أمامي مستقل مع الحفاظ على محور الخلفي الصلب وثلاثة تفاضلات قفل مميزة. بلغة بسيطة: لا تزال مثل عنزة الجبال، لكن تصرفيتها أفضل على الطرق السريعة.
خلال عطلتين طويلتين، بما في ذلك يوم على طريق مبلل وجولة سريعة على I-70، لاحظت أن G-Class لا تتأثر بالعقوبات. الأبواب تغلق بصوت يشبه خزنة البنك، والإطار السلمي يتجاهل الطرق الوعرة، والتفاضلات تنخرط مع صوت مريح. أصحاب السيارات الذين تحدثت معهم أبلغوني بنفس الشيء: المعدات قوية.
الشكاوى الشائعة؟ الأمور المعهودة من سيارات SUV الكبيرة. تآكل الفرامل (إنها وحش ثقيل)، واهتزاز عرضي حول أعمدة A (إنها ك brick)، وتراجع التوجيه أو استهلاك الإطارات إذا عانيت من حفر الطريق. كانت نماذج أوائل 2019 تعاني من تقارير عن squeak-and-rattle تمت معالجتها تحت الضمان. علبة التروس الأتوماتيكية ذات التسع سرعات كانت خالية من المشاكل في G 550 مما رأيته، ومحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.0 لتر (416 حصان، 450 رطل-قدم) لا يتعرض لضغطات كبيرة في تنسيق غير AMG—فكر في حزم الأسلاك وشمعات الإشعال الروتينية، وليس الأعطال الكارثية. بالطبع، جاجوار AMG G 63 (577 حصان) أكثر شراسة في استهلاك مواردها.
القيادة على الطرق مقابل القوة في الطرق الوعرة
عندما جربتها على الطرق الوعرة، شعرت مرسيدس بنز G-Class—بشكل غريب—مسترخية. نظام التعليق الأمامي المستقل يفلتر الضوضاء، والمخمدات القابلة للتكيف تحافظ على هيكلها العالي في ترتيب جيد، ومساعد الرياح الجانبية يؤدي دور اليد الثابتة في عاصفة. ليست مثل كايين، لكن الرحلة أكثر هدوءاً من G القديمة ومناسبة تماماً لجولات طويلة على الطرق السريعة. هادئة بما يكفي لسماع أولادك يتجادلون في الخلف. اسألني كيف أعرف.
في الطرق الوعرة، لا تزال قادرة بشكل هزلي. ارتفاع الخلوص الأرضي سخي، ومع مدى منخفض بالإضافة إلى تلك التفاضلات المغلقة، تسير G على درجات صخرية لن تجرؤ معظم "السيارات اللينة" على تصويرها. قمت بتفعيل أحد التفاضلات المركزية وتسلقت سطحاً متعرجاً على إطارات مناسبة لجميع الفصول بدون مشكلات؛ برامج الجر قامت بتخفيف الفرامل كالمراقب المحترف.
داخل مرسيدس بنز G-Class: فخامة مع لمسات خاصة
جودة الكابينة مناسبة لمرسيدس: جلد نابا يدوم مثل سترة مفضلة، أدوات التحكم الصلبة، ورغم المكان البانوجرافي المتاح إذا كنت ترغب في لمسة رياضية. وضعية الجلوس منتصبة ومهيمنة (حدود سائق الحافلة، أنا أحبها). يستخدم نظام المعلومات والترفيه في نماذج 2019-2024 واجهة COMAND من مرسيدس على شاشتين كبيرتين—واضحة وسريعة، على الرغم من أن عدد قليل من الملاك ذكروا لي أن تغذية الكاميرا الخلفية قد تتأخر في صباح بارد. إنه تفصيل صغير، لكنه يستحق الذكر.
لمسات خاصة؟ تفتح الباب الخلفي ذو المفصلة الجانبية في الاتجاه "الخطأ" للتحميل من جانب الرصيف في الولايات المتحدة، ويجعل العجلة الاحتياطية السيارة ثقيلة. المقاعد الخلفية فسيحة، لكنها مرتفعة قليلاً في الرحلات الطويلة. ارتفاع أرضية الحمولة مرتفع. وهي تضحيات لإطار السلم، في الواقع.
الأمان والراحة
- تحكم السرعة المتكيف ومراقبة النقاط العمياء متاحان ومضبطان بشكل جيد للرحلات الطويلة.
- ثلاثة تفاضلات مغلقة لأراضي صعبة—لا تزال خدعة الحفلة.
- تحكم في المناخ الذي يتكيف مع شمس الصحراء أو برودة الجبال.
تكاليف الملكية و اقتصاد الوقود
دعونا نكون ناضجين حول ذلك. لن تكون G رخيصة عند شرائها أو تغذيتها. تتراوح أسعار G 550 الجديدة حول منتصف الـ 130 ألف دولار وما فوق اعتماداً على شروط السوق والخيارات، بينما يمكن أن تتجاوز AMG G 63 غالباً الـ 180 ألف دولار. أما بالنسبة لاقتصاد الوقود؟ توقع منتصف المراهقين في الاستخدام اليومي—يحقق الملاك 12-14 ميلاً في الغالون في المدينة، ومرتفع المراهقين في جولة لطيفة على الطريق السريع. التأمين والإطارات بأسعار مرتفعة. تعتبر الموثوقية جيدة وفقاً لما هي عليه، لكن الصيانة ليست بأسعار سيارة سيفيك.
مرسيدس بنز G-Class مقابل المنافسين الرئيسيين
لقد قمت بإعداد الأساسيات التي تهمك. الأرقام هي عادةً أرقام المصنع أو EPA ويمكن أن تختلف حسب المواصفات.
| الموديل | نظام الدفع | القوة / العزم | 0-60 ميل في الساعة | الجر (رطل) | ارتفاع الخلوص (إنش) | EPA مجمعة (ميل في الغالون) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| مرسيدس بنز G-Class (G 550) | 4.0 لتر V8 مزدوج الشاحن التوربيني، 9 سرعات تلقائية، 4WD | 416 حصان / 450 رطل-قدم | حوالي 5.5 ثواني | 7,000 | حوالي 9.5 | حوالي 16 |
| رينج روفر (P530) | 4.4 لتر V8 مزدوج الشاحن التوربيني، 4WD | 523 حصان / 553 رطل-قدم | حوالي 4.6 ثواني | 7,716 | حتى حوالي 11.6 (هوائي) | حوالي 19 |
| لكزس LX 600 | 3.5 لتر V6 مزدوج الشاحن التوربيني، 4WD | 409 حصان / 479 رطل-قدم | حوالي 6.7 ثواني | 8,000 | حوالي 8.9 | حوالي 19 |
| لاند روفر المدافع 110 (P400) | 3.0 لتر I6 توربو MHEV، 4WD | 395 حصان / 406 رطل-قدم | حوالي 6.1 ثواني | 8,201 | حتى حوالي 11.5 (هوائي) | حوالي 19 |
حماية G الخاصة بك: سجادات تخطيط فاعلة
ترقية واحدة بسيطة جعلت سيارات الاختبار الخاصة بي تشعر وكأنها "مستعملة" بدون الفوضى: سجادات أرضية مصنوعة خصيصاً. تُصنع هذه السجادات وفقًا لشكل أرضية G وتساعد في الحفاظ على الأوساخ من التغلغل في تلك السجاد الجميل من جلد نابا.
إذن، هل مرسيدس بنز G-Class موثوقة؟
من تجربتي—وأيضاً أكد لي العديد من الملاك—تعتبر G-Class موثوقة في الأمور المهمة: الهيكل، نظام القيادة، التفاضلات، والأجهزة الصلبة للطرق الوعرة. الإلكترونيات والزخرفة عامةً جيدة، مع القليل من مشكلات السيارات الفاخرة التي يمكن حلها بزيارة جيدة للتوكيل. إذا كنت تتابع الصيانة، وتستخدم وقودًا عالي الجودة، ولا تعامل فترات الخدمة كما لو كانت اقتراحات، فإن G ستؤدي المهام اليومية طوال الأسبوع وستظل قادرة على تسلق الطرق الجبلية يوم الأحد.
ليست رخيصة، وليست اقتصادية. ولكن كسيارة SUV فاخرة قادرة فعلاً على تجاوز المسالك الوعرة، تظل مرسيدس بنز G-Class تناقضاً نادراً ومحبوباً—نعم، وموثوقاً.
أهم ميزات مرسيدس بنز G-Class
- خيارات محرك ذات قوة دفع حقيقية: G 550 (416 حصان V8)، AMG G 63 (577 حصان V8)
- تصميم أيقوني، مصنعة يدوياً في النمسا
- نظام تعليق أمامي مستقل ومحور خلفي صلب للحصول على الأفضل من الاثنين
- ثلاثة تفاضلات مغلقة ومدى منخفض للطرق الوعرة الحقيقية
- كابينة فاخرة مع جلد نابا وزخارف من ألياف الكربون متاحة
الأسئلة المتكررة: مرسيدس بنز G-Class
لماذا مرسيدس بنز G-Class مكلفة جداً؟
إنتاج يدوي، معدات طرق وعرة قوية (ثلاثة تفاضلات مغلقة، مدى منخفض)، مواد عالية الجودة، والطلب القوي. إنها أداة فاخرة تعتبر أيضاً أيقونة، وانعكاس السوق يثبت ذلك.
كم تكلفة مرسيدس بنز G-Class؟
تعتمد على السوق، لكن عادةً ما يبدأ سعر G 550 الجديد حوالي منتصف 130,000 دولار. عادةً ما يبدأ AMG G 63 بشكل أعلى بكثير - والنماذج المزودة بخيارات جيدة يمكن أن تتجاوز 200,000 دولار.
ما هو معدل استهلاك الوقود في G-Class؟
توقع متوسط المراهقين في الاستخدام اليومي. لقد رأيت 12-14 ميلاً في الغالون في القيادة داخل المدينة، وحتى أن تصل إلى المراهقين المرتفعين في الطريق السريع إذا كنت لطيفاً.
كم عدد المقاعد في مرسيدس بنز G-Class؟
خمسة. اثنان في المقدمة، وثلاثة في الصف الثاني. لا يوجد خيار للصف الثالث من المصنع.
هل مرسيدس بنز G-Class موثوقة على المدى الطويل؟
نعم—بشرط الصيانة المناسبة. مجموعة الدفع والأجهزة خاصةً للطرق الوعرة قوية. عليك تنظيم ميزانيتك بصفة مناسبة للاستهلاكات (الفرامل، الإطارات) والخدمة الروتينية، ويجب أن تدوم طويلاً.
