استكشاف BMW M4 G82 وأفضل حصائر أرضية لجميع الأجواء من BMW M4
لقد قمت بقيادة BMW M4 G82 لعدة أميال سريعة الآن — التنقل الصباحي، جلسة على حلبة رطبة، ورحلة قهوة طويلة بلا اعتذار فقط لأستمتع بسماع ذلك المحرك بستة أسطوانات مزود بشاحنين توربينيين. تعتبر BMW M4 G82 نوعًا من سيارات الكوبيه ذات الأداء العالي التي تبدو وكأنها مصممة خصيصًا لعشاق السيارات: التوجيه جدي، والمكابح لا تنحني، والمحرك لديه عزم دوران مرن يجعل الفجوات تختفي. وبالرغم من ذلك، فإنها لا تزال تتصرف بشكل جيد أثناء الرحلات المدرسية. إلى حد كبير.
BMW M4 G82: القيادة التي تأسر قلبك
تحت الغطاء يكمن محرك BMW S58 بسعة 3.0 لتر مزود بشاحنين توربينيين. في النسخة العادية من M4 تحصل على 473 حصان و 406 رطل-قدم (مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات، بارك الله فيه). عند الانتقال إلى BMW M4 G82 Competition، ستحصل على 503 حصان و 479 رطل-قدم مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات؛ ومع نظام xDrive، ستصل من 0 إلى 60 ميل في الساعة في حوالي 3.4 ثانية في يوم عادي. رأيت 3.6 على سطح رطب قليلاً — أضواء الجر تتلألأ، وأنا مبتسم كالأحمق.
- المحرك: 3.0 لتر مزود بشاحنين توربينيين (S58)
- القوة / العزم: 473–503 حصان / 406–479 رطل-قدم
- 0–60 ميل في الساعة: 4.1 ثانية (يدوي) إلى ~3.4 ثانية (Competition xDrive)
- اقتصاد الوقود (تقريبًا): 16 مدينة / 23 طريق سريع
- نظام الدفع: دفع خلفي أو نظام دفع رباعي xDrive (Competition)
في أحد طرق الخلفية المفضلة — الأسفلت المكسور، الأوراق الرطبة — أثار الشاسيه إعجابي أكثر. هنا توجد مرونة حقيقية: وضع الراحة متوافق بما فيه الكفاية للحفاظ على هدوء المقصورة، ولكن عند التحول إلى وضع Sport Plus ستشعر بكل تفصيل على السطح كأنك تلمسه بلغة بريل. ماذا عن المقابل؟ مع المطاط الأكثر التصاقًا (Cup 2s)، يبدأ ضجيج الطريق بالتسلل. ليس لا يطاق، فقط يكفي لتذكيرك أنك اشتريت الرياضية، وليس سيارة من فئة 7.
داخل BMW M4 G82 وميزاته: راكب يومي ذو طابع حاد
داخل BMW M4 G82، تشعر أنها مصممة بشكل متعمد لتكون موجهة نحو السائق. وضعية القيادة صحيحة والرؤية أفضل مما يوحي به التصميم الدرامي. إذا قمت باختيار المقاعد المصنوعة من الكربون، استعد لواقعين: يبدو المظهر رائعاً ويدعم مثل قشرة سباق، لكن القناة الثابتة للفخذ لا تحب الجينز العادي أو الرحلات الطويلة. قضيت أربع ساعات فيها — رائعة لأيام الحلبة، ولكن أقل من الجذابة في شوارع المدينة المليئة بالمطبات.
نظام iDrive من BMW سريع وغني بالميزات، مع منحنى تعلم إذا كنت تقفز بين العلامات التجارية. عملت Wireless Apple CarPlay بشكل مثالي بالنسبة لي، لكن المساعد الصوتي كان أحيانًا يخلط بين "الحرارة" و"الرسالة". الحافة الخاصة بعجلة القيادة سميكة — كلاسيكية لمركبات M — لكن البعض قد يفضل حافة أنحف للحصول على شعور أدق.
أداء وف chassis BMW M4 G82: التفاصيل التي يهتم بها عشاق السيارات
قوة BMW M4 G82 تكمن في ثباتها. قم بالضغط على المكابح من سرعات ثلاثية الأرقام — لفة بعد لفة — تظل الدواسة ثابتة بشكل مطمئن، خاصة مع مجموعة الكربون والسيراميك الاختيارية. التوجيه ليس متحدثًا كإصدار E46 القديم، ولكنه دقيق، وتدور السيارة بشكل نظيف عند دخول المنعطف. ستتأرجح السيارة ذات الدفع الخلفي إذا كنت جشعًا؛ بينما يُخفي نظام xDrive Competition ذلك مع جر استثنائي. يؤخذ بعين الاعتبار شخصياتهما.
إذا كنت تسعى للزمن، فإن العجلات الأخف ومقاعد الكربون تخفف بعض الوزن. ولكن في الواقع، فإن الإطارات وقدمي اليمنى هما ما يحدثان أكبر فرق.
الحياة مع BMW M4 G82: الحماية، والعملية، وبعض الأمور الغريبة
تتمثل الرومانسية في الواقع عند القيام بمشتريات في المطر والوحل. تأخذ الألواح العريضة الأوساخ، ويتلقى وسادة كعب السائق تدريباً قوياً. تعلمت سريعًا أن الحصائر المناسبة ليست مجرد رفاهية — بل هي الفارق بين سيارة تبدو جديدة بعد عامين وأخرى لا تفعل ذلك.
حصائر أرضية BMW M4 لجميع الأجواء: لماذا تهم في سيارة كوبيه عالية الأداء
لقد حصلت على حظ جيد مع خيارات مخصصة تناسب BMW M4 G82 وتثبت في روابط المصنع وترتفع أعلى نفق النقل. تشعر مجموعات AutoWin المصممة لـ M4 أنها مصممة خصيصًا: قنوات عميقة للمياه المذابة، وحواف مرفوعة لالتقاط القهوة (لا تسأل)، وسطح ينظف بسرعة عند غسلها. كما أنها تقوم بإ Clearing دواسة القابض بشكل صحيح في الطرازات اليدوية — شيء غالبا ما تتجاهله الحصائر الأرخص.
- قص M4 G82 بدقة مع روابط طراز OE
- تصميم حافة مرتفعة وقناة لت containment الشتاء
- سطح متين وسهل التنظيف؛ تعزيز وسادة الكعب في الأماكن الهامة
- خيارات للتطابق أو التباين مع التشطيبات الداخلية (من ناعم إلى صارخ)
إذا كنت تتصفح الأنماط، فإن هذه تستحق النظر:
إصدار طائرة مقاتلة (أسود مع حواف صفراء)
مظهر جلد بيج (أجواء راقية، سهلة التنظيف بشكل مدهش)
إصدار بلا خطوات باللون الأسود (خفي، على طراز OE)
نصيحة جانبية: إذا كنت تستخدم M4 الخاصة بك على الحلبة، استبدل حصائر BMW M4 لجميع الأجواء للقيادة ذهابًا وإيابًا إلى الدائرة. سوف تلتقط الحصى، وقطع المطاط، وبعض حالات انسكاب مشروبات الطاقة، ثم تغسل بسهولة عندما تعود إلى المنزل.
BMW M4 G82 مقابل المنافسين: أين تقع
تضع BMW M4 على أنها النموذج الأيقوني لسيارات الكوبيه عالية الأداء: أكثر تركيزًا من أودي S5، وأقوى من RS5 عند الانطلاق مع xDrive، وأفضل في التحكم من AMG C63 V8 القديمة. لا يزال 911 القاعدي يشعر بأنه أكثر دقة، لكنك ستدفع ثمن هذه الحساسية.
| السيارة | القوة / العزم | 0–60 ميل في الساعة (تقريبًا) | نظام الدفع | سعر القاعدة (تقريبًا) |
|---|---|---|---|---|
| BMW M4 G82 Competition xDrive | 503 حصان / 479 رطل-قدم | ~3.4 ثانية | دفع رباعي | $85,000+ |
| Audi RS5 Coupe | 444 حصان / 443 رطل-قدم | ~3.7 ثانية | دفع رباعي | $80,000+ |
| مرسيدس-AMG C63 (الجيل السابق V8) | 503 حصان / 516 رطل-قدم | ~3.7 ثانية | دفع خلفي | $78,000+ (مستعمل/جديد من المخزون القديم) |
| بورش 911 كاريرا | 379 حصان / 331 رطل-قدم | ~4.0 ثانية (3.6 ثانية مع حزمة Sport Chrono) | دفع خلفي | $115,000+ |
التسعير والخيارات: ما الذي يجب معرفته قبل الشراء
كم تبلغ تكلفة BMW M4 G82؟ عليك توقع سعر يتراوح بين السبعينات العليا لسيارة أساسية ذات ناقل حركة يدوي، والثمانينات المنخفضة إلى المتوسطة لنسخة Competition، وقرب التسعين ألف لنسخة xDrive قبل الخيارات. يمكن أن تدفع المكابح الكربونية، والمقاعد الكربونية، والكربون الخارجي بك بسرعة إلى أرقام تتجاوز الستة أرقام. هل هذا يستحق؟ إذا كنت تستخدمها على الحلبة أو تعشق مظهرها وإحساسها — نعم. إذا كانت حياتك تدور حول شوارع المدينة، فإنني سأختار المقاعد القابلة للتكيف، وأحتفظ بالمخمدات القابلة للتكيف، وأنفق قليلاً على عناصر الحماية مثل حصائر BMW M4 لجميع الأجواء للحفاظ على مظهر المقصورة منعشاً.
هل تعلم؟
- محرك S58 الخاص بـ M4 يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالمحرك في سيارة السباق M3/M4 GT4.
- مع xDrive، يمكن لـ M4 إرسال كل القوة إلى الخلف لتلك الأيام "المناسبة" للانزلاق.
- تساعد مقاعد الكربون على توفير الوزن لكنها تجلس في مستوى أدنى — رائعة لرؤية الحلبة، ولكنها أصعب في مواقف السيارات الضيقة.
الحكم: BMW M4 G82 هي سيارة كوبيه عضلية حديثة بذكاء
هناك نوع من الجدية في BMW M4 G82 يعجبني. إنها سريعة دون أن تشعر بالسخافة، ولديها المرونة الكافية للقيام برحلات مدرسية، وعمليات شراء البقالة، وعطلات جبال الألب دون أن تتعبك. ليست مثالية: يمكن أن تصبح التعليق مشغولًا في وضعيته الأكثر غضبًا، والشبك لا يزال يثير الانقسام، وصوت العجلات مع الإطارات الرياضية حقيقي. لكن كحزمة أداء كاملة - كوبيه فاخرة يشعر أنه تم هندستها، وليس مجرد تسويق - فإنها تتصدر القائمة.
ولأنني رأيت الكثير من الدواخل الجميلة تُدمر في شتاء واحد، سأقولها بكل وضوح: مجموعة من حصائر BMW M4 لجميع الأجواء المصممة جيدًا هي التحسين الأكثر هدوءًا الذي يمكنك القيام به. خيارات AutoWin أعلاه تناسب بشكل صحيح، وتبدو رائعة، وتحافظ على مقصورة BMW M4 G82 الخاصة بك حادة مثل قيادتها.
أسئلة مكررة عن BMW M4 G82
هل تعد BMW M4 G82 جيدة كسيارة يومية؟
نعم. في وضع الراحة، إنها مرنة بما يكفي للتنقلات، ولكنها تبقى يقظة. فقط توقع بعض ضوضاء الإطارات مع المطاط العدائي وزاوية أكثر صرامة من سيارة سيدان فاخرة.
يدوي أم أوتوماتيكي — ما الذي يجب أن أختاره؟
تقدم M4 القياسية ناقل حركة يدوي من 6 سرعات لعشاق القيادة؛ وتستخدم النسخة Competition ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات ويمكن أن تكون مزودة بـ xDrive. إذا كنت تريد ألعاب التحكم في الإطلاق أسرع سرعة، اختر Competition xDrive. إذا كنت تعيش من أجل تقنية الكعب والقدم، فإن النسخة اليدوية رائعة.
ما مدى سرعة M4 G82 بالفعل؟
تتراوح زمن 0–60 ميل في الساعة من حوالي 4.1 ثانية (يدوي) إلى منتصف الـ3 ثوانٍ لنسخة Competition xDrive. التسارع الديناميكي فعليًا قوي بفضل 479 رطل-قدم من العزم.
ما هو اقتصاد الوقود الذي يمكن أن أتوقعه؟
خطط للحصول على حوالي 16 ميل لكل جالون في المدينة و23 ميل لكل جالون على الطريق السريع، اعتمادًا على المواصفات ونمط القيادة. القيادة بحماسة ستؤثر، من غير المفاجئ، على تلك الأرقام.
هل تتعارض حصائر BMW M4 لجميع الأجواء مع الدواسات؟
تم تصميم الحصائر بشكل جيد، مثل مجموعات AutoWin المصممة خصيصًا، تستخدم روابط المصنع وتخلو من سير دواسات القابض والوقود. هذه هي السبب الرئيسي لاختيار حصائر مخصصة بدلاً من أنماط عامة.
