اكتشف مرسيدس-بنز AMG GT

لقد قضيت بضعة أيام مع أحدث طراز من مرسيدس-بنز AMG GT، وأول شيء ستلاحظه - قبل أن يقوم محرك V8 بتهيئة نفسه، وقبل أن يرفرف الجيران بالستائر - هو مدى نضوجها الآن. لا تزال مرسيدس-بنز AMG GT 2024 تسير بنفس روح المرح القديمة، لكنها تعلمت كيفية التصرف بشكل أفضل. أصبحت أسرع، وأكثر اتزاناً، و(احذر من قول ذلك) أسهل في التعامل معها. ونعم، لا تزال تصدر أصواتاً تجعل الأطفال يشيرون والكبار يتظاهرون بعدم الانتباه.

مرسيدس-بنز AMG GT: خلفية مختصرة

وُلدت AMG GT لتحل محل SLS القوي - مع وجود أجنحة أقل، ودقة أكبر. ومنذ ذلك الحين، تطورت لتصبح سلالة مناسبة: من نموذج مرسيدس-بنز AMG GT Coupé الأصلي إلى سلسلة Black Series الشرسة التي جابت حلبة نوربورغرينغ وكأنها مالكة المكان. تشمل العائلة أيضاً سيارات سريعة بأربعة أبواب مثل AMG GT 63 S E Performance الهجينة القابلة للشحن - هيكل مختلف، نفس الموقف - مع تقنية بدأت في الانتشار عبر التشكيلة.

كيف هي تجربة قيادة مرسيدس-بنز AMG GT (2024)

حتى "نموذج الدخول" AMG GT 55 يأتي بقوة: محرك V8 ثنائي التيربو بسعة 4.0 لتر بقوة حوالي 469 حصاناً وعزم 516 رطل-قدم، من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في حوالي 3.8 ثوانٍ. أما AMG GT 63، فترتفع قوة محركها إلى 577 حصاناً و590 رطل-قدم، مما يحقق زمن تسارع في الثلاث ثواني المنخفضة إلى 60 وسرعة قصوى تصل إلى 196 ميل في الساعة (315 كم/س). كلاهما يستخدمان علبة تروس AMG ذات 9 سرعات وتوجيه محوري خلفي، مما يجعل الزوايا الضيقة في المدينة كأنك قد غششت قواعد الهندسة.

على طريق تالف أستخدمه لفصل المتظاهرين عن السيارات الرياضية الحقيقية، بقيت GT هادئة - لا تحريك للرأس، ولا مؤخرة متوترة. في وضع Sport+، تتنفس مع الأسفلت بدلاً من محاربته. شعور دواسة المكابح مطمئن ومستقر، ومع مجموعة السيراميك الاختيارية، لا تتجمد التوقفات القوية المتكررة. لا يزال بإمكانك دفعها إلى انزلاق أنيق - ولكن بشكل أكبر باستخدام أطراف أصابعك بدلاً من شجاعتك. تقدم.

• المحرك: 4.0 لتر V8 ثنائي التيربو (AMG GT 55/63)
• القوة: ~469-577 حصان؛ العزم: ~516-590 رطل-قدم
• من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة: ~3.8 ثوانٍ (GT 55) إلى ~3.2 ثوانٍ (GT 63)
• السرعة القصوى: تصل إلى ~196 ميلاً في الساعة (315 كم/س) حسب المواصفات
• نظام الدفع: AMG Performance 4MATIC+ مع توجيه محوري خلفي
• المكابح: فولاذية أو اختيارية سيراميكية مركبة

داخل مرسيدس-بنز AMG GT: التقنية، اللمس، والثلاثاء

عند الجلوس في مقاعد AMG Performance، تكون وضعية القيادة مثالية - منخفضة، والساقان مستقيمتان، وعجلة القيادة حيث تريدها. المقصورة عبارة عن مزيج ذكي من الكربون، والجلد، والمعادن الباردة للمس، مع رسومات MBUX الأحدث التي لا تصرخ ولكن لا تزال تبدو حادة. لاحظت على الفور مدى هدوئها عند 70 - هادئة بما يكفي لسماع أطفالك يتشاجرون حول قائمة التشغيل في تلك المقاعد الخلفية الاختيارية (صغيرة، لكنها موجودة). المقايضة؟ يمكن أن تخفي الأعمدة السميكة A سكوتر عند مفترق الطرق إذا لم تكن حذراً، ويتطلب تشغيل الشاشة المركزية باللمس بعض الوقت لتعتاد عليه.

شخصنة الأمور عميقة. إذا كنت مثلي وتكره حصائر الأرضية الرملية بعد رحلة إلى الشاطئ، فإن مجموعة AutoWin تُعد لمسة أنيقة - حصائر فاخرة يمكنك تخصيصها حسب اللون، والمادة، والتفصيل لتناسب داخل سيارتك. إنها واحدة من تلك الإكسسوارات "لماذا لا يفعلون جميعاً ذلك؟" التي تجعل السيارة تبدو بشكل صحيح ملكاً لك.

مرسيدس-بنز AMG GT مقابل المشتبه بهم المعتادين

تحدث السيارات أثناء احتساء القهوة هي نصف المتعة. على الورق، تتوافق AMG GT بشكل أنيق مع 911 وVantage الجديد. على الطريق، تشعر وكأنها الوحش الذي تقوده يومياً دون أن تشعر أنك تقود وحشاً.

أي مرسيدس-بنز AMG GT هي الأنسب لك؟

إليك كيف سأختارها بعد دردشة مع بعض المالكين وتبادل المفاتيح خلال يوم الحلبة:

• AMG GT 55: سيارة الطرق المثالية. سريعة بما يكفي لفتح الأفواه، ومريحة بما يكفي للعبور بين الولايات. كفاءة الوقود؟ منتصف العشرينات في المدينة، وأدنى العشرينات أثناء السير على الطرق السريعة برفق.
• AMG GT 63: تلك التي تشتريها إذا كنت تعيش للانزلاقات ومنحنيات السرعة. تشعر بأنها خاصة حقاً في أي سرعة.
• AMG GT 63 S E Performance (الشقيقة ذات الأربعة أبواب): إذا كنت تريد قوة هجينة قابلة للشحن، وسقف طويل، وملاءمة للمدرسة، هذه هي. هيكل مغاير، نفس الفلسفة المتوحشة.

الشخصنة: اجعل مرسيدس-بنز AMG GT الخاصة بك

من الطلاء والتشطيبات من المصنع إلى التفاصيل الصغيرة التي تحدث فرقاً كبيراً، من السهل تخصيص GT الخاصة بك. أنا أحب التفاصيل الدقيقة - مثل حياكة مطابقة اللون على الحصائر. هذه الحصائر الأرضية القابلة للتخصيص تتيح لك اختيار المواد والتشطيبات لجعل المقصورة كاملة. إنها لمسة تجذب إيماءة من الخادم عندما تسلمه المفاتيح.

مرسيدس-بنز AMG GT: الأمور التي أحببتها (وربما اثنتين لم أحبها)

• أحب: صوت V8 - أنيق عند السير، ومسيء عند الدفع.
• أحب: الثبات الجديد على الطرق الوعرة؛ إنه مثل القيادة بسرعة في نعال.
• أحب: التوجيه المحوري الخلفي يجعل من مواقف السيارات ومفاتيح الخدمة أمراً سهلاً.
• هmmm: المقاعد الخلفية مخصصة للأطفال الصغار أو الأصدقاء الطارئين فقط.
• هmmm: التحكم باللمس يحتاج إلى صبر؛ بضع مفاتيح فعلية لن تضر.
• هmmm: إنها سيارة كبيرة الآن - قم بقياس المرآب الخاص بك قبل التوقيع.

لماذا تختار مرسيدس-بنز AMG GT؟

لأنها تجمع بين الأداء المذهل والتهذيب اليومي. سواء كنت تتصفح نموذج مستخدم برفق أو تتطلع للحصول على نموذج جديد لعام 2024/2025، فإن مرسيدس-بنز AMG GT تقدم الخدعة النادرة المتمثلة في الشعور بالخصوصية عند 25 ميلاً في الساعة وإحساس مثير عند 125. عندما جربتها على طرق ضبابية مع المطر، قدمت لي الثبات؛ وعلى الحلبة، منحتني ابتسامة. التوازن هو النقطة.

الأسئلة الشائعة: مرسيدس-بنز AMG GT

هل مرسيدس-AMG GT تعمل بنظام الدفع الرباعي الآن؟
نعم. تستخدم الطرازات الحالية نظام AMG Performance 4MATIC+ مع توزيع متغير للعزم. لا تزال تشعر بأنها مدفوعة من الخلف عندما تريد ذلك.

كيف هي سرعة AMG GT 63؟
تتراوح السرعة من حوالي 3.2 ثانية من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة وسرعة قصوى قريبة من 196 ميلاً في الساعة (315 كم/س)، حسب المواصفات والإطارات.

هل تحتوي AMG GT على مقاعد خلفية؟
بعض تهيئات الكوبيه تقدم مقاعد خلفية صغيرة. إنها مناسبة للأطفال أو الرحلات القصيرة - لا تخطط لرحلات برية بالغة هناك.

ما هو السعر الواقعي لـ AMG GT جديدة؟
اخصص تقريبا بين 130,000 إلى 160,000 دولار للبدء، مع خيارات AMG GT 63 تدفع السعر أعلى. تختلف النماذج المستعملة والنماذج الخاصة (مثل Black Series أو سيارات عصر SLS) بشكل كبير، حيث تبدأ من منتصف الأرقام الستة للنماذج الممتازة.

هل يمكنني تخصيص ملحقات المقصورة؟
بالتأكيد. تقدم مرسيدس العديد من الخيارات المصنعية، والترقيات بعد البيع مثل حصائر الأرضية المخصصة AMG GT من AutoWin تتيح لك مطابقة المواد، والألوان، والتفاصيل حسب مواصفاتك الدقيقة.

باختصار، تعتبر مرسيدس-بنز AMG GT واحدة من سيارات الرياضي الحديثة النادرة التي تجمع بين الشجاعة في أيام الحلبة وجاذبية الحياة الواقعية. لا تزال حدثاً، في كل مرة تضغط فيها على مفتاح التشغيل.