فك شيفرة بورش باناميرا: هل هي سيارة رياضية حقيقية؟
إذا طلبت من عشرة أشخاص تخيل سيارة رياضية، فسيرسم تسعة منهم سيارة منخفضة، ذو بابين، مصممة لصباح الأحد ولقطات الصور. العاشر؟ ربما قاد بورش باناميرا. لقد قضيت بعض الوقت في بضع منها على مر السنوات - في شوارع المدينة المتصدعة، وعلى طريق واد مبلل بالمطر، وحتى في رحلة طويلة عبر I-5 - والخلاصة التي كنت أعود إليها باستمرار كانت بسيطة: هذه سيارة رياضية ترتدي بدلة توكسيدو، بأكمام طويلة بما يكفي لتحمل حياتك.
تشكيلة بورش باناميرا: اختر طعمك من السرعة ذات الأربعة أبواب
هناك سبب يجعل عائلة بورش باناميرا تمتلك قائمة قريبة من الموسوعة. أيام مختلفة، مزاجات مختلفة، تنقلات مختلفة. بعض الأنواع الرئيسية التي سترىها وما سبب أهميتها:
1. باناميرا S
لطالما كانت S المدخل المنطقي للحفلة. محرك V6 مزدوج الشحن (فكر تقريبًا في حوالي 325-440 حصان حسب السنة) وعلبة تروس PDK ذات القابض المزدوج الحادة دائمًا. لقد لاحظت على الفور مدى سهولة التعايش معها: خفيفة الحركة، هادئة بما يكفي لسماع أطفالك يتجادلون في الخلف، لكنها تنطلق إلى 60 ميلاً في الساعة في منتصف الأربعينيات عندما تضغط عليها.
2. باناميرا 4S
أضف نظام الدفع الرباعي وبعض القوة الإضافية. تتمتع 4S بهذه الغفلة "أنا أستطيع فعل ذلك" في الأحوال الجوية السيئة. في صباح مبلل على إنجليس كريست، كانت العجلة الأمامية تسحبك من الزوايا مثل المراقب في الصالة الرياضية - هادئة، غير ملحوظة، وفعالة.
3. باناميرا E‑هايبرد
إذا كنت تريد stealth وتدفق، هذه هي قاذفتك الشبحية. عزم الدوران الكهربائي يملأ النطاق المنخفض؛ أنت تنزلق عبر الأحياء في وقت مبكر أو متأخر، أو كليهما. توقع نطاق كهربائي يصل إلى عدة عشرات من الأميال حسب السنة والمواصفات، ومخرجات مشتركة يمكن أن تتجاوز 450-550 حصان في بعض الفئات. شعور دواسة الفرامل قد يكون آليًا قليلًا في الأعلى (إعادة التوليد تعمل)، لكنك ستتأقلم.
4. باناميرا GTS
التي تشتريها بقلبك. محرك V8 ذو صوت غريب (حوالي 473 حصان)، وضبط تعليق مشدود، وصوت يجعل أنفاق الطريق السريع تتحول إلى قاعات حفلات. إنها نقطة التحلية إذا كنت تحب الرفاهية مع لمسة من المشاغبة.
5. باناميرا تيربو
المنافس الأقوى. نماذج Turbo وTurbo S أطلقتني إلى 60 ميلاً في الساعة في حوالي 3 ثوانٍ عندما تكون الظروف مناسبة، مع تصدر 550-620 حصان (وأكثر إذا كنت في Turbo S E‑هايبرد، الذي يمكن أن يصل إلى 690 حصان). ومع ذلك، ستستقر لتكون سيارة سفر بعيدة مثل سيارة جولة كبيرة عندما تقلل الأمور.
6. باناميرا بلاتينيوم إديشن
اعتبر هذا كحزمة "دلل نفسك" - معدات إضافية، تشطيبات أجمل، تفاصيل خارجية ذات ذوق. إنها الفئة التي تحصل على إشارات الموافقة من السائقين neighbors دون الحاجة للإعلان عن ذلك.
7. باناميرا سبورت توريسمو
السيارة الشبيهة بالوعاء. إضافية من العملية وشكل أكثر برودة، خاصة مع صندوق السقف لعطلات التزلج. يتوسع الشحن، ويكون مساحة الرأس الخلفية أفضل بالنسبة للأصدقاء الأطول، وما زالت تقود مثل بورش الحقيقية. هذه هي التي سأستخدمها يوميًا.
هل تعتبر بورش باناميرا سيارة رياضية حقيقية؟ إليك كيف تشعر
الإجابة القصيرة: نعم. الإجابة الأطول: على طريق ضيق ومتعرج، تتصرف كما لو كانت سيارة 911 كبيرة التحقت بمدرسة إنهاء. التوجيه نظيف وتفاعلي؛ الجسم يبقى مسطحًا عندما تميل عليه بشكل صحيح، وممتصات الصدمات المتكيفة من بورش تأخذ الحدة من الأسفلت المتصدع دون فقدانها للمرونة. الـPDK هو النجم - تغييرات سريعة عندما تكون عليها، حرير عندما لا تكون كذلك.
- 0–60 ميلاً في الساعة: تقريبًا 5.0–3.0 ثوانٍ عبر التشكيلة
- قوة الحصان: حوالي 325–620 حصان (حتى ~690 حصان في بعض E‑هايبرد)
- اقتصاد الوقود المدمج: في منتصف المراهقة إلى منتصف العشرينات من بالا ميلا؛ E‑هايبرد يمكن أن تقوم برحلات قصيرة بالكهرباء فقط
عيوب؟ بعض. على عجلات 21 بوصة، الرحلة تصبح مزعجة فوق الحواف الحادة. واجهة شاشة اللمس قد تحسنت، لكن بعض القوائم الفرعية لا تزال تبدو وكأنها صممت بعد تناول القهوة. والسيارة واسعة - لقد كانت لدي لحظات أراقب فيها مرآبًا ضيقًا وأفكر، ربما لم أكن بحاجة لذلك اللاتيه الأخير.
بورش باناميرا مقابل المشتبه بهم المعتادين
تختلف الأرقام حسب السنة والخيارات، لكن هذا يعطيك فكرة عن مكان جلوس باناميرا بين العمالقة الأربعة الأبواب.
| السيارة | الطاقة (hp) | 0–60 mph (ثواني) | الشخصية |
|---|---|---|---|
| بورش باناميرا تيربو S / تيربو S E‑هايبرد | 620–690 | ~3.1–2.9 | ثبات مستمد من الحلبة، براعة PDK |
| مرسيدس‑AMG GT 63 S 4‑Door | 630 | ~3.1 | رعد سيارة رياضية، جاذبية فاخرة |
| بي إم دبليو M8 Gran Coupe Competition | 617 | ~3.0 | سرعة خطية شرسة، مقصورة مريحة |
| أودي RS7 | 591 | ~3.5 | صاروخ لجميع الأحوال الجوية، تقنية متطورة |
ملحوظة: المواصفات تختلف حسب سنة الصنع وظروف الاختبار، لذلك تحقق دائمًا من الأرقام للباناميرا المحددة التي تتابعها.
عقد من تطور بورش باناميرا (وما يتبعه)
منذ الإطلاق، قامت بورش باناميرا بتحسين نفس الأطروحة: شعور السيارة الرياضية، وفعالية السيارة التنفيذية. تم تحسين ضبط الشاسيه، ونما الداخل من مجرد جيد إلى خاص حقًا، وانتقلت تقنية الهايبرد من الذكية إلى المفيدة حقًا. ذكر لي عدد من المالكين أنهم اشتروا واحدة من أجل التنقل وانتهى بهم الأمر بالاحتفاظ بها لرحلات الطريق - هم على حق. أربعة بالغين، أمتعة حقيقية، ميادين جبلية. تم.
رفع مستوى مقصورة بورش باناميرا: أرضيات AutoWin
الغرائب من يوم سباق، رمال الشاطئ، وتنقيط القهوة المعتاد - داخلك يرى كل شيء. من الأسهل الحفاظ على جمالية بورش نظيفة مع المجموعة الصحيحة. لقد استخدمت حصائر مخصصة مثل هذه في سيارات طويلة الأمد، وهي تحفظ سجادك من الزحف البطيء للحياة اليومية.
- ملائمة مخصصة: AutoWin تصنع حصائر تتناسب مع أسفل أقدام بورش - بما في ذلك باناميرا - حتى لا تتسلل الوحل أو الثلوج الذائبة.
- خيارات التصميم: ألوان ومواد تتناسب مع مواصفاتك - اختر الهدوء، أو اختر الألوان الجريئة إذا كنت تريد لمسة تضرب الأحمر الداكن.
- مصنوعة لتدوم: مواد متينة لن تتقوس أو تتلاشى بعد بضع مواسم من الاستخدام اليومي.
- سهل التنظيف: سريع في التنظيف بالمكنسة، مسح، وانتهى الأمر. مثالي بعد مربية حيوانات في الحديقة.
أبرز الميزات التي برزت
- PDK مزدوج القابض الذي يقرأ أفكارك في وضع Sport Plus، ويسترخي في وضع Comfort
- التوجيه الخلفي الاختياري يجعل هذه البورش الكبيرة تشعر بأنها أصغر في المدينة
- هيكل سبورت توريسمو يجلب العملية دون فقدان الإثارة
- دفعة E‑هايبرد من البداية؛ مغادرة هادئة، صديقة للجيران
- جودة المقصورة التي أخيرًا تتوافق مع الشارة - مكونات، خياطة، وكل شيء
في الختام: بورش باناميرا، مشروحة
بورش باناميرا هي بالتأكيد سيارة رياضية - واحدة تحمل أربعة أبواب، قدرًا من الأمتعة يكفي لأسبوع، وسمعة في تحويل التنقلات المملة إلى شيء قد تتطلع إليه حقًا. إنها ليست مثالية (قليل من السيارات الرائعة كذلك)، لكنها فريدة في كيفية دمجها بشكل كامل بين السرعة، الرشاقة، والعملية. احم المقصورة مع مجموعة من حصائر AutoWin، وستبقى جديدة لفترة طويلة بعد مرحلة شهر العسل.
الأسئلة الشائعة: بورش باناميرا
هل تعتبر بورش باناميرا سيارة رياضية أم سيارة فاخرة؟
كلاهما. تقود مثل سيارة رياضية وتعيش كسيارة فاخرة - التوجيه، المكابح، وتوازن الشاسيه هم بحتاً من بورش، بينما الفضاء والراحة تتنافس مع سيارات السيدان التنفيذية.
أيمكن أن تكون أسرع بورش باناميرا؟
نماذج Turbo S وTurbo S E‑هايبرد هي الصواريخ، مع أوقات من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة حوالي ثلاث ثوانٍ حسب سنة النموذج والظروف.
ما مدى عملية باناميرا للعائلات؟
جدا. أربعة مقاعد حقيقية، صندوق أمتعة يمكن استخدامه (حتى أكثر في سبورت توريسمو)، وراحة ركوب ومقعد تناسب الرحلات الطويلة. تتناسب مقاعد الأطفال أيضًا.
ما هي مستويات الاقتصاد في الوقود التي يمكن أن أتوقعها؟
تقوم نماذج الوقود عادةً بإرجاع معدلات في منتصف المراهقة إلى العشرينات المنخفضة؛ يمكن لـ E‑هايبرد القيام برحلات قصيرة بالكهرباء، مما يقلل من استخدام الوقود بشكل كبير إذا قمت بالتوصيل.
سبورت توريسمو مقابل السيدان - ما الفرق؟
يضيف سبورت توريسمو صندوقًا، ومحطة شحن أكبر قليلاً، وموفر رأس أكثر ودية في الخلف، مع نفس ديناميات القيادة الحادة.
