McLaren 720S (2017–2021): Desatando el Poder de la Emoción

Recuerdo la primera vez que subí a un McLaren 720S. Lluvia en el visor, una carretera británica húmeda, y yo preguntándome si los chasis de carbono y los turbos gemelos se llevarían bien con los baches. Treinta segundos después—honestamente, al principio no estaba seguro—me di cuenta de que la respuesta era sí. En modo Comfort, se siente como un hatchback rápido en zapatillas; en Track, es un escalpelo que simplemente tiene intermitentes. El McLaren 720S es ese raro superdeportivo que halaga, emociona y no te castiga por utilizarlo adecuadamente.

Una rápida vuelta a la historia: cómo el McLaren 720S reescribió las reglas

Lanzado en 2017 como sucesor del 650S, el McLaren 720S introdujo la estructura de carbono Monocage II y un V8 twin-turbo de 4.0 litros que, dependiendo de a quién le preguntes (y de qué banco de pruebas confíes), podría considerarse conservador al citar 710 hp y 568 lb-ft. ¿Números? Son absurdos de la mejor manera: 0–60 mph en aproximadamente 2.7 segundos, 0–124 mph en 7.8, y una velocidad máxima de 212 mph. Pero la estadística que se queda conmigo es cómo hace que las carreteras ordinarias se sientan como una pista de pruebas—sin hacerte temblar los dientes.

Manejando el McLaren 720S: la calma, la tormenta y la sonrisa

En menos de un kilómetro noté la dirección: ligera pero pura, con esa hermosa respuesta lineal que McLaren continúa perfeccionando. La suspensión Proactive Chassis Control II lee la carretera, se apoya en hidráulicos, y de algún modo te deja tanto cómodo como conectado a la superficie. Es el tipo de automóvil que puede tentar a tomar el camino largo hacia la cena—y luego el camino aún más largo a casa.

• Motor: V8 twin-turbo de 4.0L, 710 hp, 568 lb-ft
• Transmisión: Doble embrague de 7 velocidades (rápida, pero suave en la ciudad)
• 0–60 mph: ~2.7 segundos; Velocidad máxima: 212 mph
• Peso aproximado: ~3,100–3,200 lb dependiendo de la configuración

¿Pequeñas peculiaridades? Por supuesto. El sistema de infoentretenimiento IRIS puede ser un poco lento, especialmente en los primeros modelos, y los frenos cerámicos necesitan algo de temperatura antes de rendir al máximo (y chirriarán en tu calle tranquila—los vecinos adoran eso). Las puertas de dihedral lucen fabulosas pero requieren espacio en garajes estrechos, y aprenderás rápidamente a cuidar el morro sobre los topes de velocidad—usa el elevador cada vez. En mañanas frías, los P Zero Corsas pueden sentirse un poco, bueno, despiertos. Pero la visibilidad es sorprendentemente buena para un superdeportivo gracias a ese techo de vidrio, y la posición de conducción es perfecta una vez que estás bien asegurado.

McLaren 720S vs rivales: los números, el sabor

Sobre el papel, el McLaren 720S está justo en el blanco. En la carretera, se siente el más elástico—suave cuando lo necesitas, afilado cuando lo deseas.

Vivir con un McLaren 720S (2017–2021)

• Comodidad diaria: Sorprendentemente civilizado en modo Comfort; lo suficientemente silencioso como para oír a tus hijos discutir en la parte de atrás—si tuvieras asientos traseros, lo cual no tienes.
• Peculiaridades tecnológicas: Los primeros modelos pueden tener congelamientos ocasionales en el sistema de infoentretenimiento; un refresco de software normalmente ayuda.
• Costos de mantenimiento: El desgaste de neumáticos y frenos cerámicos depende de cuánto tiempo pases en pista. El seguro puede ser caro; los presupuestos deberían tenerlo en cuenta.
• Notas de propiedad: Mantenlo conectado a un cargador de batería si permanece inactivo. El levantamiento del morro es valioso—trátalo como la corona de un reloj.

Accesorios para McLaren 720S: la actualización sencilla que apreciarás todos los días

La cabina del 720S es un lugar encantador—mínimo, funcional, con justo el toque de elegancia. Si realmente usas el auto (por favor, hazlo), protege las alfombrillas. He probado algunas opciones, y las alfombrillas a medida que se ajustan correctamente a los bordes y contornos marcan la diferencia. Los sets de AutoWin están diseñados específicamente para el 720S, y soportan bien zapatos mojados después de un día de pista duro o una carrera por la playa arenosa.

Por qué recomiendo AutoWin para alfombrillas del McLaren 720S

• Ajuste preciso: Sin bordes rizados, sin interferencia con los pedales—clave en un auto de 710 hp.
• Materiales: Opciones de alfombra o cuero duraderas que no parecen de segunda mano.
• Personalización: Costuras y acabados que combinan con tu configuración sin ser ostentosos.
• Facilidad: Pedido simple, envío mundial y devoluciones sencillas.

Navegar es fácil, y puedes comparar materiales antes de decidirte. Si usas el auto en pista, considera un segundo juego—uno para desgastar, otro para las reservas de cena.

Más ideas de interior para tu 720S

Cuando se trata de personalizar tu McLaren 720S, AutoWin ofrece una amplia gama de opciones para adaptarse a tus preferencias personales. Destacados:

• Cubiertas de asientos de cuero premium: Eleva la sensación de lujo de tu interior de McLaren con cuero a medida, meticulosamente elaborado.
• Acabados de trazo de carbono: Piezas sutiles que complementan el verdadero carbono del auto sin exagerar.
• Funda para volante de Alcantara: Mejora el agarre y la sensación—especialmente en las emocionantes mañanas de domingo.
• Iluminación interior LED: Ajusta el ambiente de la cabina de sigilosa a destacada.
• Cambios de marcha de carbono: Sensación más nítida, clic agradable, y lucen adecuadamente.

Veredicto: por qué el McLaren 720S sigue sintiéndose especial

Hay cosas más rápidas en nichos y más ruidosas en túneles, pero el McLaren 720S combina delicadeza y brutalidad como casi nada más. Se siente igual de cómodo recorriendo pasos alpinos, humillando días de pista, o llegando a una noche de Miami con las puertas en ángulo hacia el cielo. Si tienes uno, condúcelo. Y si convives con uno, una simple actualización como alfombrillas adecuadamente ajustadas de AutoWin mantiene la cabina tan impecable como la forma en que se maneja.

Preguntas frecuentes sobre el McLaren 720S

• ¿Está aún en producción el McLaren 720S?
  McLaren terminó la producción del 720S en 2023; ha sido reemplazado efectivamente por el 750S. Eso es una buena noticia para quienes buscan usados—el 720S sigue siendo una compra fenomenal.
• ¿Cuánto cuesta un McLaren 720S 2021?
  Los precios varían según la configuración y el kilometraje, pero calcula aproximadamente entre $280,000 y $330,000 por un modelo limpio y de bajo kilometraje de 2021. Siempre verifica los listados actuales en tu región.
• ¿Qué debo buscar al comprar uno usado?
  Pruebas de mantenimiento regular, funcionamiento del levantador de morro, estado de los frenos, condición de los neumáticos y software de infoentretenimiento actualizado. Una inspección previa a la compra por un especialista de McLaren es una excelente inversión.
• ¿Es cómodo para el uso diario el McLaren 720S?
  Sí. En modo Comfort es realmente complaciente, con una excelente visibilidad. Solo recuerda las puertas y el morro al aparcar. Las alfombrillas ayudan a mantener la suciedad diaria a raya—mira estas opciones a medida.
• ¿Cómo se compara con un 911 Turbo S?
  El Porsche es devastador y fácil; el 720S se siente más ligero y más vivo en tus manos. Si quieres dramatismo con delicadeza, McLaren. Si quieres ritmo a prueba de balas y confianza en cualquier estación, Porsche.