مراجعة ماكلارين 650S (2015–2018): الكوبيه والسبايدر، السيارة الرياضية التي يمكنك استخدامها فعلاً

لقد قضيت بعض الوقت خلف المقود في كل من ماكلارين 650S كوبيه وسبايدر، وسأعترف بذلك: لم أكن متأكدًا في البداية. هل يمكن أن تكون سيارة سريعة بهذا الشكل ودودة في نفس الوقت؟ بعد بلوكين فقط، ومع توجيه هيدروليكي يتراقص في أطراف أصابعي ومحرك V8 مزدوج الشحن ينفث خلف كتفي، فهمت الأمر. ماكلارين 650S هي شيء نادر - سيارة رياضية حقيقية لا تعاقبك لمجرد أنك ترغب في قهوة.

أين تندرج ماكلارين 650S ضمن العائلة

تم إطلاقها في عام 2015 كنسخة مطورة من 12C، قامت ماكلارين 650S بتعزيز الصيغة: مزيد من القوة، تحسين الديناميكا الهوائية، ووجه مستوحى من P1. إنها تقع في النقطة المثالية من عصر ماكلارين الحديث - أقل في المؤثرات الرقمية مقارنةً بـ 720S اللاحقة، وأكثر شخصية من 12C. سواء اخترت كوبيه السقف الثابت أو سبايدر السقف القابل للطي، فإن الشخصية الأساسية لا تتغير: إنها سريعة، مركزة، ومدهشة بشكل مفاجئ.

أداء ماكلارين 650S: أرقام لا تزال مهمة

• المحرك: V8 مزدوج الشحن سعة 3.8 لتر (M838T)
• القوة: 641 حصان (650 PS) وعزم دوران 500 رطل-قدم (678 Nm)
• ناقل الحركة: مزدوج القابض بسبع سرعات (SSG)
• من 0 إلى 60 ميل في الساعة: 2.9 ثانية (المُعلن)
• السرعة القصوى: 207 ميل في الساعة (كوبيه)، 204 ميل في الساعة (سبايدر)
• المكابح: كربونية سيراميكية قياسية
• الشاسيه: تحكم نشط في الشاسيه مع تثبيت وتخميد متكيف

لقد لاحظت على الفور كيف تتنفس 650S مع الطريق. في وضع العادي، القياس هادئ - تقريبًا ناعم بالنسبة لسيارة رياضية. أدِر قرص الشاسيه إلى الوضع الرياضي أو المسار ليصبح أكثر صلابة، لكنه لا يزال بعيدًا عن التحطيم. عندما جربتها على طرق وعرة، بقي الهيكل مستقراً بينما كانت التعليق تقوم بالعمل الشاق. وتوجيهها - هيدروليكي، وزن مثالي - يشعر وكأنه نوع مهدد بالانقراض في هذه الفئة.

شخصية على الطريق مقابل المنافسين

عند مقارنتها بـ فيراري 488 GTB، فإن ماكلارين 650S أكثر توازنًا ودقة بعض الشيء؛ الفيراري تصرخ، بينما 650S تتحدث. لامبورغيني هوراكان هي الأكثر انفتاحًا (وتسمع بشكل رائع)، لكن ماكلارين تتواصل بشكل أفضل عبر العجلة. مقارنةً بـ بورشه 911 تيربو S، فإن 650S أخف وزناً وأكثر غموضًا في الشعور، على الرغم من أن تيربو S يستعيد السيطرة بسرعته المتواصلة وسلاسته في جميع الأحوال الجوية.

حياة السبايدر: سقف مفتوح، قبضة قوية

هل ماكلارين 650S قابلة للتحويل؟ نعم - تستخدم السبايدر سقفًا صلبًا قابلًا للسحب يطوى خلال حوالي 17 ثانية عند السرعات المنخفضة (حوالي 19 ميلاً في الساعة). مع خفض النافذة الخلفية الزجاجية، تكون الاهتزازات خفيفة؛ المحادثة سهلة في السرعة الحضرية، وعلى الطريق السريع يمكنك أن تسمع مازالت التوربينات تصفر مثل غلاية بعيدة. أفضل ميزة؟ صلابة الشاسيه لا تتأثر كثيرًا، لذا لا تزال تحصل على ذلك الشعور الثابت والمزبوط على طريق جيد.

الحياة مع ماكلارين 650S

جودة المقصورة مرتبة وذات هدف. المقاعد منخفضة، والرؤية مذهلة بشكل صادم بالنسبة لسيارة رياضية بمحرك وسطي، والأبواب تجعل كل موقف سيارات يشعر كأنه عرض أول لفيلم. ذكر لي بعض الملاك أن نظام المعلومات والترفيه (IRIS) يمكن أن يكون مزاجيًا قليلاً. إنه يعمل، لكن لا تتوقع استجابة بتقنية تسلا. أيضًا، احتفظ بشاحن بطارية جاهز إذا لم تكن تستخدمها يوميًا - تفضل ماكلارين أن تكون موصولة عند ركنها لفترات طويلة.

ملاحظة عملية: صندوق الأمتعة الأمامي يتسع لعدد من الحقائب الناعمة - مثالي لعطلة نهاية طويلة. ونعم، إنه هادئ بما يكفي لسماع أطفالك يتجادلون في الخلف... إذا كان لديك مقعد خلفي. ليس لديك.

قطع الغيار والاكسسوارات: ترقيات صغيرة، فرق كبير

إذا كنت تحافظ على سجادك (الرمال، الثلوج، القهوة اللاتيه المبالغ فيها)، فإن الحصائر الجيدة تستحق ذلك. للحصول على ملاءمة محددة للطراز ومواد أفضل، كان لدي حظ في توجيه القراء إلى AutoWin، الذي يقدم مجموعات مخصصة لـ ماكلارين 650S. يمكنك تصفح الخيارات والطلب مباشرة من متجرهم AutoWin.

تفضل أن يكون هناك لون جريء داخل ماكلارين الخاصة بك؟ هناك مجموعات مزينة بالألكانتارا أيضًا:

كم كانت تكلفة ماكلارين 650S ثم - والآن

كم تكلف ماكلارين 650S؟ عند الإطلاق، كان معظمها يتراوح بين 250,000 – 300,000 دولار اعتمادًا على الخيارات سواء كانت كوبيه أو سبايدر. اليوم، يمكن أن تتراوح تكلفة ماكلارين 2015 النظيفة بشكل كبير اعتمادًا على المسافة والمواصفات – فكر في حوالي 120,000 إلى 200,000 دولار من بائعين موثوقين. إذا كنت تبحث، احصل على تفتيش مختص؛ إنها أموال مجدية.

ماكلارين 650S مقابل المنافسين الرئيسيين

على طريق سريع وسلس، تشعر ماكلارين 650S وكأنها السيارة الأكثر "سباقاً على الطريق" – إدخالات خفيفة، قبضة هائلة، سرعة مجنونة. 488 هي دراما ومسرح، الهوراكان صوت وثقة، والتيربو S هي صاروخ موجه بالليزر. اختر سمّك.

نقاط بارزة وخصوصيات ماكلارين 650S

• أجواء تقنية F1: نظام التحكم في الشاسيه النشط ProActive يقدم صلابة دون ت ruining الرحلة.
• توتر المكابح يضيق خطك بشكل طفيف في وسط الزاوية - مفيد في المنحدرات الضيقة الجبلية.
• الاندفاع في الخط المستقيم بركاني؛ عزم الدوران في المنتصف يجعل التجاوزات سهلة.
• نظام معلومات وترفيه IRIS هو الحلقة الأضعف؛ اعتبره "عصري قديم."
• رحلات على الطرق؟ بالتأكيد. إنه هادئ بما يكفي للدردشة أثناء القيادة، سواء كان السقف مرفوعًا أو مخلوعًا.

الحكم: لماذا لا تزال ماكلارين 650S تجذب الانتباه

هل ماكلارين 650S سيارة رياضية؟ بالتأكيد. لكن أكثر من ذلك، إنها سيارة سائق - واضحة الرؤية، تتواصل، وسريعة بشكل مذهل دون استخدام الحيل. إذا كنت ترغب في سيارة رياضية فاخرة تكون بنفس السعادة على ممر جبلي كما هي أثناء الذهاب إلى العشاء، فإن 650S (سواء كانت كوبيه أو سبايدر) لا تزال خيارًا جذابًا، وأمانة، إدمانًا. وإذا كنت تقوم بتجهيز المقصورة، فإن حصائر الأرضية المخصصة من AutoWin هي لمسة نهائية أنيقة لماكلارين الخاصة بك.

الأسئلة الشائعة: ماكلارين 650S (2015–2018)

• هل ماكلارين 650S قابلة للتحويل؟ نعم. تحتوي 650S سبايدر على سقف صلب قابل للسحب يعمل خلال حوالي 17 ثانية عند السرعات المنخفضة.
• كم تكلف ماكلارين 650S؟ عند الإطلاق، كانت تتراوح حول 250,000 – 300,000 دولار. تتفاوت القيم المستعملة بشكل كبير حسب السنة، الأميال، والمواصفات؛ تسوق بحذر واذهب لتفتيش مختص.
• هل ماكلارين 650S سيارة رياضية؟ بلا شك - 641 حصان، أقل من 3 ثوانٍ من 0 إلى 60، ومعدات ذات طراز حقيقي على الحلبة.
• ما هي الخصائص الشائعة؟ استجابة نظام المعلومات والترفيه IRIS، وأحيانًا مشكلات في المستشعرات/البطارية إذا كانت السيارة جالسة - احتفظ بها مشحونة وقم بقيادتها بانتظام.
• أفضل الاكسسوارات؟ حصائر الأرضية الخاصة بالطراز وحماية المقصورة؛ راجع AutoWin للحصول على خيارات ماكلارين 650S.