كيف يمكنني إصلاح حزام صاخب أو يصدر صرخات؟

لقد قمت بمطاردة أكثر من صرير وصيحات على مر السنين - عادة في موقف سيارات مبتل بالمطر، مع رفع غطاء المحرك ومصباح يدوي بين أسناني. إن الحزام الصاخب أو الذي يصدر صرخات هو أحد تلك الأصوات التي لا يمكنك تجاهلها. الخبر الجيد؟ غالبًا ما يكون تشخيص المشكلة وإصلاحها بسيطين إذا كنت تعرف مكان البحث. سواء كان سيارتك تستخدم حزام سيربانتين واحد أو أحزمة V تقليدية، إليك دليل واضح ومباشر لإسكات الضوضاء.

تشخيص سريع: ماذا يحاول حزامك الصاخب أو الذي يصدر صرخات أن يخبرك

قبل أن تصل إلى الأدوات، استمع. متى يحدث الضجيج؟

• صرخة عند بدء التشغيل البارد (2-10 ثواني): غالبًا ما يكون بسبب حزام مرتخي أو مزلق، رافع ضعيف، أو حزام مبتل بعد المطر.
• عند لف الد steering أو المناورات في ركن السيارات: الحمل الناتج عن مساعد التوجيه يكشف عن حزام متعب أو بكرة زلقة.
• تشغيل تكييف الهواء = صرخة فورية: تشغيل الضاغط يحمّل الحزام؛ تحقق من التوتر وبكرة الضاغط/المشبك.
• صرخة مستمرة مع سرعة المحرك: بكرة غير مصفوفة، تحمل رافع/شد ضعيف، أو حطام في الأضلاع.
• صرخة لا تتغير عند رش الماء على الحزام: هذا من المحتمل أن يكون تحملًا، وليس الحزام.

الأدوات واللوازم التي سترغب في تواجدها

• مجموعة مفاتيح وكماشة ذات يد طويلة أو قضيب كسر
• أداة توتر الحزام (مفيدة في الأحواض الضيقة)
• مستقيم أو مسطرة طويلة (لتحقق من المحاذاة)
• مصباح تفتيش وقفازات
• ستاسكوب ميكانيكي أو مفك (لاستماع لل bearings التالفة)
• حزام سيربانتين/محرك جديد (EPDM) إذا لزم الأمر
• استبدال الرافع/بكرة البديل إذا كانت تالفة
• كحول إيزوبروبيل وقماشة خالية من الوبر (لتنظيف أسطح البكرات)

كيفية إصلاح حزام صاخب أو يصدر صرخات: خطوة بخطوة

1. تفقد الحزام عن كثب

   المحرك مطفأ. المصباح مشغّل. ابحث عن الشقوق، أو الأجزاء المفقودة، أو الحواف المتقشر، أو لمعة زجاجية على الجانب المخرم. في أحزمة EPDM الحديثة، قد لا ترى دائمًا الشقوق التقليدية - استخدم اللمس والرؤية: إذا كانت الأضلاع تبدو مصقولة مثل ممر البولينج، فهي تنزلق.

   • إذا كانت تالفة أو مهترئة: استبدل الحزام. فهي قطع استهلاكية، عادة 60,000 - 100,000 ميل.
   • فحص التلوث: هل يوجد زيت أو سائل تبريد على الحزام؟ أصلح التسرب أولاً، أو سيسر الحزام الجديد أيضًا.

2. تحقق من توتر الحزام (والرافع)

   تستخدم معظم السيارات الحديثة رافعة تلقائية مثبتة بواسطة زنبرك. مع إيقاف المحرك، استخدم الأداة المناسبة لإزالة التوتر وتابع حركة الذراع. ينبغي أن تتحرك بسلاسة وأن تكون ثابتة. إذا كانت تهتز أو تعلق أو تلامس نقطة توقفها، فهي ضعيفة.

   • الرافعين اليدويين/أحزمة V: تحقق من المواصفات في دليل المالك. كدليل تقريبي، حوالي نصف بوصة من الانحناء في أطول مسافة يعتبر شائعًا، ولكن دائمًا اتبع المواصفات.
   • إذا كانت مرتخية جدًا: قم بتشديدها إلى المواصفات أو استبدل الرافعة إذا كانت مزودة بنابض وبطيئة.

3. قم بتدوير والاستماع للبكرات

   مع إزالة الحزام، قم بتدوير البكرات المساعد والرافع وبكرات الملحقات يدويًا. ينبغي أن تكون سلسة وصامتة تقريبًا - لا طحن، أو اهتزاز، أو بقع متكسرة.

   • أصوات خشنة أو صاخبة؟ استبدل تلك البكرة أو الملحق (بكرة مشبك المولد، تحمل مشبك تكييف الهواء، إلخ).
   • اهتزاز في بكرة المرفق/الموازن التوافقي: توقف. يمكن أن يتسبب موازن متلف في تمزيق الأحزمة والتسبب في مشاكل أكبر.

4. تحقق من محاذاة البكرات

   ضع مستقيمًا عبر عدة بكرات. إذا كانت واحدة خارج الطائرة، ستحصل على صرخة ذات نغمة عالية. يمكن أن تأتي المحاذاة الخاطئة من مشبك منحني، أو رافع فاشل، أو حزام بعرض خاطئ.

5. إزالة الحطام وتنظيف الأسطح الملامسة

   يمكن أن تجعل الأوساخ أو الأحجار الصغيرة أو غبار المطاط المعبأ في الأضلاع يصدر صفير كما لو كان الحكم. قم بتنظيف الأخاديد، امسح وجوه البكرات بالكحول، وتفقد وجود أي قطع قد تؤذي الحزام.

6. إعادة تركيب أو استبدال الحزام بشكل صحيح

   اتبع مخطط التوجيه الموجود تحت الغطاء أو في الدليل. إذا لم يكن هناك واحد، التقط صورة سريعة قبل الإزالة - اسألني كيف تعلمت ذلك. تأكد من أن كل ضلع في موضعه. أي ضلع خارج المسار سيسبب الصرير وسيتآكل بسرعة.

7. أعد التشغيل، واستمع، وأعد التحقق

   أشعل السيارة واتركها في وضع الخمول. إذا اختفى الضجيج، قم بجولة قصيرة مع تشغيل التكييف ولفتين ضيقتين. لا يزال تصدر صرخات؟ تحقق مرة أخرى من التوتر واختبر مرة أخرى المحامل الدورانية.

أعراض الحزام الصاخب أو الذي يصدر صرخات الشائعة والإصلاحات

ملاحظات من الحياة الواقعية على الطريق

• بعد هطول الأمطار، تصدر بعض الأحزمة صرخة سريعة عند بدء التشغيل الأول. صرخة واحدة؟ لا بأس. أداء يومي؟ ليس جيدًا.
• لقد كان لدي مالكون يقسمون أن "الحزام الجديد" لم يساعد - وظهر أن الرافع كان تالفًا. استبدل في أزواج إذا كنت في شك.
• في بعض السيارات الألمانية، يمكن أن تسبب بكرة المشبك أحادية الاتجاه للموصل صريرًا إيقاعيًا. إذا كنت تستطيع إيقاف مروحة المولد يدويًا (المحرك مطفأ!) وتشعر باللعب، فقد حان الوقت.
• تقوم الشاحنات المصغرة وسيارات الدفع الرباعي في الأحواض الضيقة بأكل محامل الرافع أولاً. إذا كنت تقوم بتغيير الحزام عند 90,000، فكر في استبدال البكرات بشكل وقائي.

متى يجب الاتصال بمحترف

إذا سمعت طحنًا، أو شممت رائحة مطاط محترق، أو رأيت اهتزازًا في البكرة، قم بفحصها على الفور. يمكن أن يؤدي احتجاز بكرة إلى تمزيق حزام، والذي يمكن أن يتسبب بعد ذلك في تلف ختم المرفق أو، في بعض المحركات، يتسبب في سحبها خلف غلاف التوقيت. ليس من الجدير بالمجازفة.

تحقق من التكلفة والوقت الواقعية

• الحزام: 20-65 دولار لمعظم السيارات؛ 15-45 دقيقة يمكن القيام بها بنفسك.
• الرافع أو بكرة البديل: 30-140 دولار لكل منهما؛ 30-90 دقيقة حسب مدى الوصول.
• الموازن التوافقي: 100-300 دولار+ كقطع؛ 1.5-3 ساعات وغالبًا ما يتطلب أدوات خاصة.

الخلاصة: الطريق البسيط لرحلة هادئة

إن الحزام الصاخب أو الذي يصدر صرخات نادرًا ما يكون غامضًا بمجرد التحقق من الأساسيات: حالة الحزام، التوتر المناسب، البكرات النظيفة والمستقيمة، والمحامل الصحية. قم بذلك بأسلوب هادئ ومنهجي وستعود إلى مقصورة صامتة بحيث يمكنك سماع أطفالك يتجادلون في الخلف - محظوظ لك. أصلحه بطريقة صحيحة ولن تفكر في الحزام مرة أخرى لسنوات.

الأسئلة الشائعة: الحزام الصاخب أو الذي يصدر صرخات

• هل قيادة السيارة مع حزام يصدر صرخات آمنة؟ باختصار، ربما. ولكن إذا كان يدير المولد، أو مضخة الماء، أو التوجيه المعزز، فإنك تلاحق الانهيار. أصلحه قريبًا.
• كم تدوم أحزمة السيربانتين؟ عادة ما بين 60,000 إلى 100,000 ميل على أحزمة EPDM. يمكن أن تؤدي الأحمال الثقيلة أو الحرارة إلى تقصير ذلك.
• هل ستوقف مكملات الحزام الصرير؟ مؤقتًا، أحيانًا - ولكنه مجرد علاج سطحي. قم بمعالجة التوتر، والمحاذاة، والتلوث، أو الأجزاء المهترئة بدلاً من ذلك.
• لماذا تصرخ فقط عند البرودة أو الرطوبة؟ تقلل الرطوبة من الاحتكاك وتبرز الضعف في التوتر أو حزام مزلق. بمجرد أن يصبح دافئًا وجافًا، ستكون القوة أفضل.
• كيف يمكنني معرفة توجيه الحزام؟ ابحث عن ملصق تحت غطاء المحرك، في دليل المالك، أو التقط صورة سريعة قبل الإزالة. يقوم العديد من الشركات المصنعة بنشر الرسوم البيانية عبر الإنترنت حسب رمز المحرك.