# Come Cambiare il Tappetino per Auto M del Volante BMW Serie > Come Cambiare il Tappetino per Auto M del Volante BMW Serie 1 o 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93 Ho perso il conto di quante cabine BMW ho rinfrescato con un piccolo ritocco qui o un dettaglio sottile là,... > Published 2013-10-31 by Autowin.EU LTD Collaborator. 6 min read (1395 words). > Blog: Come cambiare: una guida alle domande frequenti at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/it/blogs/notizia/come-cambiare-il-copricerchio-del-volante-bmw-serie-1-o-3-e82-e88-e90-e91-e92-e93-copertura-m-trim - Author: Autowin.EU LTD Collaborator - Published: 2013-10-31 - Updated: 2025-08-25 - Reading time: 6 minutes - Word count: 1395 - Featured image: https://www.a1win.fr/cdn/shop/articles/how-to-change-bmw-1-or-3-series-e82-e88-e90-e91-e92-e93-steering-wheel-cover-m-trim-cover-autowin_bfea357d-9103-47dd-a0ec-bce28bdbd774.jpg?v=1712595982&width=1200 ## Summary Come Cambiare il Tappetino per Auto M del Volante BMW Serie 1 o 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93Ho perso il conto di quante cabine BMW ho rinfrescato con un piccolo ritocco qui o un dettaglio sottile là, ma sostituire il tappetino per auto M del volante BMW Serie 1 o 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93 potrebbe essere il modo più veloce per far sentire di nuovo nuova la tua plancia. È un lavoro che richiede al massimo 30–45 minuti. Quando l'ho provato su un E92 335i leggermente stanco, l'intera auto è improvvisamente sembrata meno 2008 e un po' più “speciale del weekend.” È divertente come un brillante elem... ## Full Article Come Cambiare il Tappetino per Auto M del Volante BMW Serie 1 o 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93Ho perso il conto di quante cabine BMW ho rinfrescato con un piccolo ritocco qui o un dettaglio sottile là, ma sostituire il tappetino per auto M del volante BMW Serie 1 o 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93 potrebbe essere il modo più veloce per far sentire di nuovo nuova la tua plancia. È un lavoro che richiede al massimo 30–45 minuti. Quando l'ho provato su un E92 335i leggermente stanco, l'intera auto è improvvisamente sembrata meno 2008 e un po' più “speciale del weekend.” È divertente come un brillante elemento decorativo possa cambiare l'umore. In breve: Non è necessario rimuovere il volante. Rilascerai l'airbag, rimuoverai il vecchio trim M, trasferirai i pulsanti e monterai il nuovo tappetino. L'intero processo è più facile che accoppiare il tuo telefono al primo iDrive (scusa, dovevo dirlo).Cosa Stai Sostituendo (e Perché Ne Vale La Pena)Il coprimozzo inferiore “M”—spesso chiamato trim M o coprimozzo inferiore del volante—si trova a sei ore sul volante a tre razze montato su molti modelli M Sport delle BMW Serie 1 e 3. Dopo un decennio o più, la finitura può sfaldarsi, diventare opaca o sviluppare quei micrograffi che non si levigano mai. Un nuovo coprimozzo riordina istantaneamente il volante e incornicia i pulsanti correttamente. È il tipo di piccolo aggiornamento che rende ogni tragitto meno… usato.Strumenti, Preparazione e Sicurezza per il Coprimozzo del Volante M delle BMW Serie 1 e 3 Cacciavite a lama piatta o attrezzo in plastica per trim Chiave Torx T20 (e a volte T10 per i moduli pulsanti) Guanti in lattice o nitrile (per mantenere gli oli delle dita lontani dal nuovo trim) Chiave a bussola da 10 mm per il terminale della batteria Asciugamano morbido per appoggiare l'airbag in sicurezza Sicurezza dell'airbag, per favore: Disconnetti il terminale negativo della batteria e aspetta almeno 10–15 minuti prima di toccare l'airbag. Non accendere mai l'auto con l'airbag scollegato: attiverai un errore SRS che richiede uno strumento di scansione per essere risolto.Passo dopo Passo: Sostituzione del Coprimozzo del Volante M delle BMW Serie 1 o 31) Parcheggia, Centra il Volante e Spegni il MotoreGira il volante dritto in modo da poter rimontare tutto in una posizione familiare. Alza il cofano, disconnetti il terminale negativo della batteria (10 mm) e dagli un momento di respiro—prendi un caffè, discuti sui marchi di pneumatici, quel genere di cose.2) Rilascia l'AirbagDietro il volante, troverai due fori di accesso (circa 9 e 3 ore). Inserisci un cacciavite piatto e premi delicatamente per rilasciare le clip a molla che tengono l'airbag. Sentirai il modulo spingersi in avanti. Fai attenzione a estrarlo e posizionalo con la faccia in su su un asciugamano.Scollega i connettori: solleva i piccoli blocchi gialli con un attrezzo, poi tira i connettori dritti. Non forzarli; sono delicati, non ostinati.3) Rimuovi il Vecchio Coprimozzo MCon l'airbag rimosso, il trim M inferiore è ora esposto. È tenuto da un paio di viti Torx sul retro più clip di plastica lungo i bordi. Rimuovi le viti (di solito T20), poi usa un attrezzo per trim per sollevare delicatamente il coprimozzo. Se il tuo volante ha moduli pulsanti integrati nel trim, svita le loro piccole viti Torx e metti da parte i moduli per il riutilizzo.4) Monta il Nuovo Coprimozzo e Rimonta Trasferisci eventuali moduli pulsanti al nuovo trim. Non stringere troppo—basta che sia ben saldo. Queste sono piccole viti che si avvitano nella plastica. Fissa il nuovo trim M in posizione, assicurandoti che tutte le clip si incastrino uniformemente attorno al mozzo inferiore. Reinstalla le viti Torx dal retro. Ricollega i connettori dell'airbag (premi i blocchi gialli verso il basso finché non scattano). Allinea l'airbag e spingi con fermezza finché entrambe le clip a molla non tornano in posizione. Lo sentirai.5) Controlli FinaliRicollega la batteria. Accendi l'accensione senza avviare il motore. Conferma che il clacson, i pulsanti e la spia dell'airbag funzionino tutti. Nessuna spia di avvertimento? Bene. Lavoro completato.Guida Video: Guarda il Processo su un Volante E9xSe preferisci un walkthrough visivo, questo video copre esattamente come cambiare il tappetino per auto M del volante BMW Serie 1 o 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93. Ho seguito gli stessi passaggi sul mio ultimo E92 e si è adattato perfettamente.Cosa Ho Notato Mentre Lo Facevo Le molle dell'airbag sembrano spaventose la prima volta. Non lo sono. Premi dritto, non colpire. Alcuni trim aftermarket si adattano leggermente più stretti rispetto agli OEM; riscaldare leggermente la plastica con un asciugacapelli aiuta le clip a incastrarsi senza problemi. La sensazione tattile dei pulsanti è migliorata una volta rimontati (probabilmente perché il vecchio trim era leggermente deformato). Su strade accidentate, il nuovo coprimozzo non scricchiolava—se il tuo lo fa, un piccolo tocco di nastro in feltro sui punti di contatto lo risolve. Lo sapevi? Su questi volanti E8x/E9x, l'airbag non è avvitato—è tenuto da clip a molla. BMW ha alternato tra design a clip e a vite nel corso delle generazioni. Questo design è veloce una volta che l'hai fatto una volta.Compatibilità e Note per E82, E88, E90, E91, E92, E93La maggior parte dei volanti a tre razze M Sport su questi telai condivide la stessa forma del coprimozzo inferiore. I volanti riscaldati o i diversi layout dei pulsanti possono cambiare il numero di parte. Verifica sempre con il tuo VIN. Modello BMW Anno Tipo di Volante Compatibilità Trim Note E82/E88 Serie 1 2008–2013 M Sport 3 razze Adattamento diretto con layout pulsanti corrispondente Opzione volante riscaldato richiede tagli corretti E90/E91 Serie 3 2006–2011 M Sport 3 razze Adattamento diretto Controlla per il passaggio del cambio a palette su alcune auto E92/E93 Serie 3 2007–2013 M Sport 3 razze Adattamento diretto La cabriolet utilizza lo stesso trim inferiore della coupé Quanto Tempo Ci Vuole, Quanto Costa e Difficoltà Tempo: 30–45 minuti al primo tentativo; 20 minuti una volta che hai fatto uno Costo: $35–$120 a seconda di OEM vs. aftermarket e finitura (opaca, lucida, effetto carbonio) Difficoltà: 3/10 — la pazienza con le clip è la parte più difficilePiccole Curiosità Che Ho Visto I trim in effetto carbonio aftermarket variano nella trama e nella vernice trasparente. Quelli migliori sembrano OEM; quelli economici sembrano un chiosco di occhiali da sole. Se ricolleghi la batteria prima dell'airbag, probabilmente attiverai una spia. Non è la fine del mondo, ma avrai bisogno di uno strumento di scansione per risolverlo. Alcuni trim arrivano con pellicola protettiva. Non dimenticare di rimuoverla prima di rimontare l'airbag—chiedimi come lo so.Consiglio Laterale: Confronta con Altri MarchiSu volanti Audi B8, di solito rimuovi un paio di viti Torx per l'airbag invece di farlo scattare, e il trim inferiore a volte si integra diversamente con il telaio. Il sistema a clip di BMW è più veloce una volta che prendi la mano, anche se può sembrare più angosciante la prima volta.Conclusione: Un Rinfresco Semplice e SoddisfacenteSe il tuo tappetino per auto M del volante BMW Serie 1 o 3 E82 E88 E90 E91 E92 E93 sembra stanco, questa è la definizione di un fai-da-te soddisfacente. È economico, fa sentire di nuovo speciale l'interno e non hai bisogno di un'officina piena di attrezzi. Dieci anni nella vita di queste auto, i piccoli dettagli contano—e questo ripaga ogni volta che afferri il volante.FAQ: Coprimozzo del Volante M delle BMW Serie 1 e 3Devo rimuovere il volante per sostituire il coprimozzo M?No. Devi solo rilasciare l'airbag, rimuovere un paio di viti Torx, scambiare il trim e riattaccare l'airbag.Attiverò una spia dell'airbag?Non se la batteria rimane disconnessa mentre l'airbag è scollegato. Evita di accendere... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings