# Toyota GR Yaris Morizo ​​RR im Rampenlicht: Tokio begeistert, Australien schlägt neue Wege ein und das Preisspiel bei Elektrofahrzeugen > Toyota GR Yaris Morizo ​​RR im Rampenlicht: Tokio begeistert, Australien schlägt neue Wege ein und das Preisspiel bei Elektrofahrzeugen Ich hatte Wochen, in denen mich Kaffee angetrieben hat, und Wochen, in denen mich Autos angetrieben haben. Der Tokyo Auto Salon... > Published 2026-01-09 by Thomas Nismenth. 9 min read (1848 words). > Blog: Nachricht at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/de/blogs/news/toyota-gr-yaris-morizo-rr-takes-center-stage-at-tokyo-auto-salon-daily-car-news-2026-01-09 - Author: Thomas Nismenth - Published: 2026-01-09 - Updated: 2026-01-23 - Reading time: 9 minutes - Word count: 1848 - Topics: Automotive, Car News, Daily, Electric Vehicles, GR Yaris, Honda Civic, Hybrids, Morizo RR, News, Nissan Aura, PHEV, Subaru WRX, Tokyo Auto Salon, Toyota - Featured image: https://www.a1win.fr/cdn/shop/articles/daily-car-news-2026-01-09.png?v=1767940432&width=1200 ## Summary Toyota GR Yaris Morizo ​​RR im Rampenlicht: Tokio begeistert, Australien schlägt neue Wege ein und das Preisspiel bei Elektrofahrzeugen Ich hatte Wochen, in denen mich Kaffee angetrieben hat, und Wochen, in denen mich Autos angetrieben haben. Der Tokyo Auto Salon bot mir die zweite Kategorie. Der Toyota GR Yaris Morizo ​​RR stahl allen die Show und, ehrlich gesagt, auch meine Aufmerksamkeit. Australien hat still und leise einige Regeln für Familienautos neu definiert, und der Markt für Elektrofahrzeuge setzte seinen eigenwilligen Tanz fort – hier sinken die Preise, dort werden die Markenlo... ## Full Article Toyota GR Yaris Morizo ​​RR im Rampenlicht: Tokio begeistert, Australien schlägt neue Wege ein und das Preisspiel bei Elektrofahrzeugen Ich hatte Wochen, in denen mich Kaffee angetrieben hat, und Wochen, in denen mich Autos angetrieben haben. Der Tokyo Auto Salon bot mir die zweite Kategorie. Der Toyota GR Yaris Morizo ​​RR stahl allen die Show und, ehrlich gesagt, auch meine Aufmerksamkeit. Australien hat still und leise einige Regeln für Familienautos neu definiert, und der Markt für Elektrofahrzeuge setzte seinen eigenwilligen Tanz fort – hier sinken die Preise, dort werden die Markenlogos kantiger. Es war eine lebhafte Zeit, im besten Sinne. Tokyo Auto Salon: Hype, Hardware und der heiße Kompaktwagen, der es in sich hat Toyota GR Yaris Morizo ​​RR: Der kompromisslose Kompaktsportler, den man wirklich fahren will. Es gibt Showcars, die nur für Fotos da sind, und dann gibt es den Toyota GR Yaris Morizo ​​RR – gebaut für alle, die ihren Helm sogar zum Frühstück mitbringen. Der normale GR Yaris fühlt sich schon an wie eine Rallye-Strecke im Kompaktwagen: wendig, kommunikativ und unglaublich spaßig. Der Morizo ​​RR schärft alle Kanten, ohne dabei seinen Charakter zu verlieren. Toyota GR Yaris Morizo ​​RR: Das Auto, mit dem sich Ihre Lieblings-Landstraße wie ein Startplatz in der Formel 1 anfühlt. Griffigere Reifen und eine Aerodynamik, die aussieht, als wäre sie im Windkanal getestet worden und nicht nur für Instagram-Runden. Gewichtseinsparung an den richtigen Stellen – schnellere Richtungswechsel, gelasseneres Fahrverhalten in der Kurvenmitte. Der Fahrspaß mit dem Schaltgetriebe bleibt erhalten. Die Kupplung des GR Yaris liebt ohnehin schon das Anfahren mit der Bremse; hier fühlt sich das Einkuppeln noch direkter an. Gebaut in limitierter Stückzahl und speziell für die Rennstrecke konzipiert. Sie werden es hören, bevor Sie es bei Ihrem nächsten Trainingstag sehen. Als ich das letzte Mal einen GR Yaris über eine frostbedeckte Landstraße jagte, wünschte er sich mehr Reifenbreite und etwas mehr Biss beim Einlenken. Der Toyota GR Yaris Morizo ​​RR erfüllt beides, ohne dabei albern oder leblos zu wirken. Er ist der beste Kompaktsportler der Welt – noch spritziger und dadurch noch besser. Wussten Sie schon? Der Vorgänger, der GR Yaris in Morizo-Ausstattung, verzichtete bekanntermaßen auf die Rücksitze, um Gewicht zu sparen. Toyota hat zwar noch nicht alle Details verraten, aber der kompromisslose Ansatz kehrt zurück: lauter, leichter, mit mehr Grip. Warum der Toyota GR Yaris Morizo ​​RR für Enthusiasten wichtig ist Es hält die Ära des Manuellen in einem Meer effizienter, aber distanzierter Leistungsfähigkeit am Leben. Es ist für den Einsatz konzipiert – Bremsen, Reifen, Kühlung und Chassis fühlen sich so an, als wären sie auf echten Rennstrecken getestet worden (weil sie es auch sind). Es fordert die Konkurrenz heraus: „Hinzu kommt nicht nur mehr Leistung. Fügt Sinn hinzu.“ Toyota GR Yaris Morizo ​​RR im Vergleich zur Konkurrenz (Kurzfassung) Honda Civic Type R: Mehr Leistung auf dem Papier (US-Modelle 315 PS), sensationelles Lenkverhalten, puristischer Frontantrieb. Der Yaris kontert mit Allradantrieb und Rallye-tauglicher Agilität. VW Golf R: Alltagstauglichkeit, Komfort des Doppelkupplungsgetriebes, unauffällige Geschwindigkeit. Der Morizo ​​RR hingegen bietet ein spritzigeres, analogeres Fahrgefühl. Hyundai i20 N/i30 N: Wert und Fahrspaß auf höchstem Niveau. Der Toyota bietet ein individuelleres, vom Motorsport inspiriertes Erlebnis. Kleiner Tipp: Wenn Sie einen GR Yaris auf der Rennstrecke fahren, lernen Sie das Bremsverhalten bei halbvollem und vollem Tank kennen. Sie werden die veränderte Balance spüren – hilfreich auf langen, unebenen Strecken. Subaru WRX STI Sport#: Der Comeback-Teaser, der kein Comeback ist Subaru hat einen WRX mit langem Namen und hohem Heckflügel vorgestellt – und ja, es ist nur eine Studie. STI-Fans (mich eingeschlossen; ich habe mir mit dem alten Modell in Wakefield die Bremsbeläge ruiniert) wollen mehr als nur ein paar optische Reize. Der Sport# liefert uns zwar Hinweise auf Aerodynamik und Fahrwerksabstimmung, aber keine offizielle Bestätigung. Erwarten Sie also eher Teile aus dem Serienprogramm als eine Wiederauferstehung des STI morgen. Nissan Aura NISMO RS Concept und Hondas HRC-Duo: Show-Highlights Nissans Aura NISMO RS Concept sieht aus wie ein echter kleiner Stadtflitzer: Schalensitze, sportliche Aerodynamik und der knackige elektrische Schub bei niedrigen Geschwindigkeiten, der kurze Strecken süchtig macht. Honda hat sowohl den Civic Type R als auch den Prelude Concept mit HRC-Farben versehen – man denke an Händlerkataloge für Zubehör, die sich auf ein geschäftiges Quartal vorbereiten, und auf weitere Teile für die Rennstrecke. Details zu Tokio: echte Aerodynamik, echte Bremsen, weniger Luftschlösser als üblich. Toyota deutet Mittelmotor-SUV an und Subarus Sechszylinder-Boxermotor feiert sein Comeback Toyota präsentierte auf dem Messestand ebenfalls eine Mittelmotor-Studie – mit der Dynamik des MR2, kurzen Überhängen und Proportionen, die einen sofort innehalten lassen. Wird daraus ein Fahrzeug? Ich bin optimistisch. Subaru hingegen bringt 2026 einen Sechszylinder-Boxermotor in die Super GT. Dieser Sound kehrt in die Königsklasse des Motorsports zurück? Gänsehaut pur! Und ein deutliches Zeichen dafür, dass die Ingenieurskunst der Marke weit über Schotterpisten hinausreicht. Tokyo Spezial Was es ist Antriebsstrang-Überschrift Produktionschancen Meine Meinung GR Yaris Morizo ​​RR Limitierte Auflage, rennstreckenorientierter Kompaktsportler Mehr Leistung, leichter, griffigere Reifen Limitierte Auflage bestätigt. Das Auto, das du wirklich sportlich fahren wirst. Kaufen, auf der Rennstrecke testen, grinsen, wiederholen. WRX STI Sport# Konzept mit Andeutungen zu Aerodynamik und Fahrwerk WRX-basierter, optischer/fahrdynamischer Teaser Nur ein Konzept (vorerst) Erwartungen nicht zu hoch schrauben; die Teilevorschau genießen. Nissan Aura NISMO RS Konzept für einen elektrifizierten Kompaktsportwagen Hybrid-/Elektroantrieb mit NISMO-Flair Elemente, die voraussichtlich in den Ausstellungsräumen zu sehen sein werden Stadtflitzer mit Kartbahn-Flair. Honda Civic Type R HRC Rennsportinspirierte Präsentation Aerodynamik- und rennstreckenorientiertes Zubehör Zubehörpaket-Pfade wahrscheinlich Katzenminze für die Stammgäste am Schwimmtag. Toyota Mittelmotor-Konzept Leistungscoupé-Studie Andeutung eines Mittelmotor-Layouts Man darf gespannt sein Leichte Träume; bitte nicht nur Nostalgie. Australien im Blick: Führungswechsel, übersichtlichere Datenblätter und neue Gesichter MGs lokale Umstrukturierung und ein Markt voller neuer Marken MG Australien wechselt nach fast zehn Jahren die Führung, was sich bemerkbar macht, wenn die Autos plötzlich überall zu sehen sind – von ruhigen Vorstadtsiedlungen bis hin zu Mietwagenstationen am Flughafen. Der Markt fragmentiert sich: Die etablierten Marken teilen sich die Vorfahrt mit Newcomern, die mit einer umfangreichen Ausstattung punkten. Auch an den Mietwagenstationen ist mir das aufgefallen – mehr kompakte chinesische SUVs, wo früher Corolla oder i30 Standard waren. Angebot und Nachfrage bestimmen sich nach wie vor. Kia Carnival und Sorento verzichten auf den V6-Motor (und warum das in Ordnung ist). Neue Abgasnormen haben die V6-Option bei zwei australischen Klassikern beendet. Wer einen Anhänger zieht, wird den satten Drehmomentverlauf des Hume vermissen. Die Hybridmodelle bieten jedoch eine starke Alternative: leiseres Fahren, weniger Tankstopps und ein geringerer Verbrauch. Der Sorento Hybrid, den ich letzten Sommer gefahren bin, war bei 110 km/h ruhiger als erwartet – und verbrauchte auf der Hin- und Rückfahrt von Sydney nach Canberra kaum Sprit. Neu im Sortiment: Zeekr 8X und Jaecoo J8 zielen auf den gehobenen Markt ab Neues Metall, vertraute Mission: Komfort, Ladeanschlüsse und sieben Sitze. Chinas Premium-Offensive hält an. Der Zeekr 8X präsentiert sich als luxuriöser, dr... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings