# Tägliche Auto-News: Aston Martin DB12 S wird schärfer und lauter, außerdem Ranger Raptor, Polestar 4 und Chinas Elektroauto-Ladung > Tägliche Auto-News: Aston Martin DB12 S wird schärfer und lauter, außerdem Ranger Raptor, Polestar 4 und Chinas Elektroauto-Ladung Ich betrat die Garage mit einem viel zu heißen Kaffee und einem Kopf voller Verkehrsstress, und da – zack! – die Schlagzeile,... > Published 2025-10-08 by Thomas Nismenth. 8 min read (1714 words). > Blog: Nachricht at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/de/blogs/news/aston-martin-db12-s-sharper-and-louder-daily-car-news-2025-10-08 - Author: Thomas Nismenth - Published: 2025-10-08 - Updated: 2026-01-23 - Reading time: 8 minutes - Word count: 1714 - Topics: Aston Martin, Automotive, Car News, Chinese EVs, Daily, DB12 S, family cars, Ford Ranger, Honda CR-V, Leapmotor B10, News, performance, Polestar 4, Toyota RAV4 - Featured image: https://www.a1win.fr/cdn/shop/articles/daily-car-news-2025-10-08.png?v=1759905376&width=1200 ## Summary Tägliche Auto-News: Aston Martin DB12 S wird schärfer und lauter, außerdem Ranger Raptor, Polestar 4 und Chinas Elektroauto-Ladung Ich betrat die Garage mit einem viel zu heißen Kaffee und einem Kopf voller Verkehrsstress, und da – zack! – die Schlagzeile, die mich aus meiner Hektik riss: der Aston Martin DB12 S. Schärfer, lauter, aggressiver. Er läutete einen ereignisreichen Morgen ein, an dem auch ein getunter Ford Ranger Raptor, die Preise für den Polestar 4 in Australien und ein 30.000 Pfund teurer chinesischer Elektroflitzer, der die Party der vernünftigen Familien aufmischen könnte, ... ## Full Article Tägliche Auto-News: Aston Martin DB12 S wird schärfer und lauter, außerdem Ranger Raptor, Polestar 4 und Chinas Elektroauto-Ladung Ich betrat die Garage mit einem viel zu heißen Kaffee und einem Kopf voller Verkehrsstress, und da – zack! – die Schlagzeile, die mich aus meiner Hektik riss: der Aston Martin DB12 S. Schärfer, lauter, aggressiver. Er läutete einen ereignisreichen Morgen ein, an dem auch ein getunter Ford Ranger Raptor, die Preise für den Polestar 4 in Australien und ein 30.000 Pfund teurer chinesischer Elektroflitzer, der die Party der vernünftigen Familien aufmischen könnte, nicht zu vergessen waren. Dazu kamen noch die Meldung der Polizei von Queensland, die einen Toyota RAV4 als „gefährlich“ (für sie, nicht für uns) einstufte, der 30. Geburtstag des Honda CR-V und ein makelloser Toyota Pickup von 1981, der mich dazu brachte, die Kleinanzeigen „zu Recherchezwecken“ zu durchstöbern. So ein Tag eben. Das große Ganze: Chinas Technologiegigant bringt die alte Garde ins Schwitzen. Das Business-Team von Autocar übertreibt nicht – Chinas Elektroauto-Boom verschiebt den Markt hin zu Software, Design rückt in den Hintergrund. Ich habe diesen Wandel selbst erlebt, als ich im letzten Frühjahr von einem älteren Luxus-Elektroauto auf ein neues Modell für den chinesischen Markt umgestiegen bin: Die Benutzeroberfläche war schneller, die Fahrerassistenzsysteme weniger aufdringlich und die Sprachsteuerung tatsächlich nützlich. Das ist keine Theorie mehr; es ist bereits in britischen und europäischen Autohäusern zu sehen, während manche Premiummarken noch an ihren Fünfjahresplänen feilen. Wussten Sie schon? BYD, MG und neuere Marken wie Leapmotor entwickeln ihre Infotainmentsysteme mittlerweile genauso schnell weiter wie Smartphone-Hersteller – eher vierteljährliche Verbesserungen als umfassende Modellpflegen. Neue Elektrofahrzeuge, die Sie schon bald sehen werden Leapmotor B10: Ein 30.000 Pfund teurer Familien-Elektrowagen, der direkt auf den britischen Schulweg abzielt. Laut Autocar kommt der Leapmotor B10 nächsten Monat für rund 30.000 £ auf den Markt. Das ist der Preis, der Familien im Alltag dazu bringt, endlich mit dem Finanzrechner aufzuhören. Wenn Stellantis' Vertriebsstärke funktioniert, bekommt man ihn zum Preis eines MG 4 oder BYD Dolphin – mit einem Innenraum und einer Software, die einen an einem verregneten Novembermorgen positiv überraschen könnten. Positionierung: Preisgünstiges, alltagstaugliches Elektroauto – für den Arbeitsweg, zum Einkaufen, für den Sonntagsausflug zu den Großeltern. Im Visier: MG 4, BYD Dolphin/Seal, VW ID-Einstiegsmodelle. Warum das wichtig ist: Wir nähern uns einer echten Preisparität zwischen Verbrennern und Elektrofahrzeugen ohne seltsame Abstriche. Kleiner Tipp: Wenn Sie sich für Elektroautos interessieren, testen Sie vor einer Probefahrt Ihre Steckdosen und Parkmöglichkeiten zu Hause. Das hilft ungemein gegen Reichweitenangst. Polestar 4 (2026): Preis und Spezifikationen für Australien festgelegt CarExpert hat die Zahlen für den Polestar 4 in Australien – das coupéartige Premium-SUV, das auf die Heckscheibe verzichtet und damit einfach gut ankommt. Als ich ihn das erste Mal fuhr, kämpfte mein Gehirn eine Stunde lang mit dem Kamera-Spiegel, dann vergaß ich ihn komplett. Polestar setzt weiterhin auf die entspannte skandinavische Eleganz: edle Stoffe, dezente Beleuchtung und ein Fahrverhalten auf der Autobahn, das den Langstreckenstress vergessen lässt. Keine Heckscheibe: Eine hochauflösende Kamera übernimmt die Sicht nach hinten und funktioniert besser als Sie denken. Voraussichtliche Produktpalette: Varianten mit einem und zwei Motoren sowie Fernfokus. Alltagsatmosphäre: Ruhig, minimalistisch, angenehm still – perfekt für den Stop-and-Go-Verkehr oder sonntägliche Küstenfahrten. Interessante Tatsache: Der Kamera-Spiegel des Polestar 4 sorgt nachts für eine gleichbleibende Helligkeit; weniger Blendung durch Scheinwerfer als bei einem herkömmlichen Spiegel. Leistung und Spiel: Wenn das richtige Pedal entscheidend ist Aston Martin DB12 S: Schärfer, lauter, stärker Carscoops gibt die Leistung des Aston Martin DB12 S mit 690 PS an. Der reguläre DB12, den ich Anfang des Jahres testete, war der Inbegriff eines britischen Gran Turismo: kraftvoll, aber zurückhaltend, mit dem von AMG stammenden 4,0-Liter-Biturbo-V8, der von Aston Martin so abgestimmt wurde, dass er sich seidenweich anfühlt, bis man ihn richtig fordert. Der S klingt wie der Knopf, der alle Zurückhaltung über Bord wirft. Erwarten Sie ein direkteres Ansprechverhalten, straffere Karosseriekontrolle und einen Sound, der ein Parkhaus in die Royal Albert Hall verwandelt. Entschuldigung, Nachbarn – schon wieder. Leistungs-Highlight: Angegeben sind 690 PS. Charakterwandel: GT Grace dreht die Temperatur hoch – ideal für entspannte Sonntagsausflüge über Landstraßen, aber nicht rückenbelastend. Realitätscheck: Unebenheiten bei niedrigen Geschwindigkeiten sind auf großen Rädern immer noch spürbar; das Infotainmentsystem ist zwar verbessert, aber nicht das reaktionsschnellste der Branche. Wussten Sie schon? Der Aston Martin DB12 S verwendet eine Version des AMG 4,0-Liter-Biturbo-V8, die Aston Martin selbst kalibriert – denken Sie an ein anderes Turboverhalten, Kühlung und Kennfeld, um ihm diesen unverwechselbaren Aston-Martin-Drehmomentschub zu verleihen. Aston Martin DB12 S: Wie er sich im Alltag schlägt Morgendlicher Arbeitsweg: Leichtgängige Lenkung, einfache Gasdosierung – fühlt sich im Verkehr kleiner an, als es aussieht. Wochenend-Ausfahrt: Starke Leistung im mittleren Drehzahlbereich, telepathische Traktion beim Herausbeschleunigen aus Kurven im zweiten Gang; die Vorderachse lässt sich sauber positionieren, wenn man beim Einlenken Geduld hat. Kabinenleben: Wunderschöne Materialien, einige fummelige Knöpfe; drahtloses CarPlay funktionierte bei mir einwandfrei, hatte aber einmal an einem heißen Tag einen Aussetzer. Lifestyle-Passung: Perfekt für ein Wochenende im Lake District oder ein spätes Abendessen in Mayfair; weniger perfekt für mehrstöckige Parkhäuser mit schmalen Rampen. Ford Ranger Raptor: Irgendwie robuster Laut CarExpert wurde der Ranger Raptor nochmals verbessert. Schon das aktuelle Modell meistert Unebenheiten auf holprigen Straßen so souverän wie ein Retriever, der sich vom Wasser schüttelt. Als ich das letzte Mal mit ihm über eine Wellblechpiste fuhr, sorgten die Fox-Stoßdämpfer dafür, dass sich die Oberfläche wie ein Traum anfühlte. „Noch robuster“ bedeutet vermutlich intelligentere Hardware oder Zubehörpakete für alle, die tatsächlich mit Staub zu tun haben und nicht nur mit bunten Bremsschwellen vor dem Einkaufszentrum. Anwendungsbeispiel: Rundfahrten im Outback, Dünenabenteuer, Anhängerbetrieb ohne unnötigen Stress. Was mir als Erstes auffällt: Die Lenkpräzision auf unbefestigten Wegen und wie ruhig das Fahrzeug nach einer unübersichtlichen Kuppe bleibt. Achtung: Es verbraucht viel Sprit, wenn man es rasant fährt. Was man durchaus kurzzeitig tun könnte. Flotte, Sicherheit und die reale Welt Die Polizei von Queensland stuft den Toyota RAV4 als „gefährlich“ ein (für den Polizeigebrauch). CarExpert berichtet, dass die Polizei von Queensland den Toyota RAV4 im Polizeieinsatz als „gefährlich“ eingestuft hat. Das ist relevant: Streifenwagen transportieren schwere Ausrüstung, fahren schnell über Bordsteine ​​und sind ständig am Limit. Im Alltag ist der RAV4 hervorragend – ich bin einmal 700 km an einem Tag damit gefahren und habe mich danach immer noch wie ein Mensch gefühlt –, aber Polizeiarbeit ist eine ganz andere Welt. Es ist zu erwarten, dass weitere Richtlinien folgen, sobald die Behörden ihre Ausrüstung und Einsatzpläne überprüft haben. Wichtiger Hinweis: Das Etikett „gefährlich“ gilt für Polizeifahrzeuge, nicht für Ihren Kindertransporter. Man darf gespannt sein: Flottenausstattungsstandards und mögliche Modellwechsel. Jubiläen und Nostalgie Der Honda CR-V wird 30 Jahre alt CarExperts Geburtstagsgruß zum CR-V traf mich mitten ins Herz.... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings