# Salon de l'Automobile de Munich 2023 : Qu'est-ce qui mérite vraiment votre attention cette année ? > Salon de l'Auto de Munich 2023 : Ce qui vaut vraiment votre temps cette année J’ai fait le chemin rapide depuis le U-Bahn jusqu'aux halls, un café dans une main, le badge presse qui me gratte le cou. Le Salon... > Published 2023-09-04 by Emilia Ku. 7 min read (1569 words). > Blog: Histoires courtes sur les voitures at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/blogs/courtes-histoires-de-voiture/2023-salon-de-l-automobile-de-munich-votre-guide-ultime-des-dernieres-innovations-automobiles - Author: Emilia Ku - Published: 2023-09-04 - Updated: 2025-08-26 - Reading time: 7 minutes - Word count: 1569 - Topics: audi, audi car mats, audi floor mats, BMW, BMW Accessories, BMW Car Mats, BMW Floor Mats - Featured image: https://www.a1win.fr/cdn/shop/articles/2023-munich-motor-show-your-ultimate-guide-to-the-latest-automotive-innovations-autowin_27f60026-fcac-432c-a772-775d1995a4ca.webp?v=1712596143&width=1200 ## Summary Salon de l'Auto de Munich 2023 : Ce qui vaut vraiment votre temps cette annéeJ’ai fait le chemin rapide depuis le U-Bahn jusqu'aux halls, un café dans une main, le badge presse qui me gratte le cou. Le Salon de l'Auto de Munich 2023 ouvre ses portes le 5 septembre et, pour être honnête, je n'étais pas sûr que l'enthousiasme corresponde à la réalité. Puis j'ai commencé à marcher. Le jeu à domicile de l'Allemagne semble plus grand et plus ancré cette année : moins de concepts farfelus, plus de voitures réelles que vous verrez vraiment dans votre quartier. Électrique, oui. Mais aussi plus inte... ## Full Article Salon de l'Auto de Munich 2023 : Ce qui vaut vraiment votre temps cette annéeJ’ai fait le chemin rapide depuis le U-Bahn jusqu'aux halls, un café dans une main, le badge presse qui me gratte le cou. Le Salon de l'Auto de Munich 2023 ouvre ses portes le 5 septembre et, pour être honnête, je n'étais pas sûr que l'enthousiasme corresponde à la réalité. Puis j'ai commencé à marcher. Le jeu à domicile de l'Allemagne semble plus grand et plus ancré cette année : moins de concepts farfelus, plus de voitures réelles que vous verrez vraiment dans votre quartier. Électrique, oui. Mais aussi plus intelligentes, plus sûres, et (en silence) plus amusantes.Salon de l'Auto de Munich 2023 : Les géants allemands dévoilent des innovations concrètesQuand les hôtes mettent l'ambiance, vous vous écoutez. BMW fait sensation avec un concept qui préfigure ses voitures électriques de la Nouvelle Classe, attendues chez les concessionnaires à partir de 2025. Pensez à des lignes plus épurées, des matériaux durables, et une réflexion sur la technologie embarquée de la marque. En parallèle, BMW présentera de nouveaux véhicules de protection — blindés discrètement à la manière de Munich.Pour ne pas être en reste, Mercedes-Benz présente un teasing d’un EV d’entrée de gamme avec des indices de la Classe C. Luxe compact sans le prix élevé — ou du moins, c’est ce qu’on dit. Nous verrons combien du concept survivra aux ciseaux des comptables.Les points forts du Salon de l'Auto de Munich 2023 Concept Nouvelle Classe de BMW : une philosophie EV entièrement nouvelle avec de grandes promesses de batterie. Étude de l’EV d'entrée de gamme de Mercedes : taille Classe C, intérieur à l’épreuve du futur, aérodynamique frugale. Le Renault Scenic revient sous forme de SUV familial électrique et responsable. BYD renforce sa présence en Europe — plus de modèles, un réseau de concessionnaires élargi. Tesla se manifeste (oui, vraiment) avec des indices de mises à jour de produits. Technologie de premier ordre — Mobileye, Bosch, Continental, ZF — poussent tout vers un logiciel défini.Salon de l'Auto de Munich 2023 : Des acteurs mondiaux avec des preuves à apporterCe n’est pas seulement le pavillon allemand qui attire les foules. La France avec Renault fait revenir le Scenic, désormais entièrement électrique et conçu grâce aux souffleries plutôt qu'à la nostalgie. Le stand du géant chinois BYD est à la fois une vitrine et une séance de stratégie alors qu’il planifie son offensive européenne. Et l’apparition rare de Tesla dans un salon automobile ? Attendez-vous à des ajustements subtils mais importants pour rester à l’esprit.Salon de l'Auto de Munich 2023 : La technologie à l'honneurAu-delà du métal brillant, les cerveaux de l’industrie sont en force. Le spécialiste de la conduite autonome Mobileye parle de meilleurs ensembles de vision et de redondance. Bosch, Continental et ZF exécutent discrètement le gros du travail — électronique de puissance, gestion thermique, direction électro-hydraulique. La transition vers des véhicules définis par logiciel n’est plus un slogan ; c’est la plomberie qui rend ces nouveaux EV agréables au quotidien. Quand j'ai essayé quelques boucles de démonstration dans les rues inégales de Munich, l'amortissement actif le plus récent a rapidement prouvé son efficacité.Avatr 11 et 12 : Le Nouvel Arrivant qui attire l'attentionUn des coins les plus en vogue appartient à Avatr, une jeune marque chinoise née d'une collaboration entre Changan et Huawei. Les SUV Avatr 11 et berline 12 sont très réussis en personne — lignes épurées, ajustements serrés, une touche de coupé sans la pénalité de hauteur de plafond. La donnée phare est de 570 chevaux avec des moteurs doubles, et l'ambiance sur le stand suggère qu'ils connaissent le goût européen pour la performance discrète. Si le prix est juste, cela pourrait être une véritable surprise.Nouvelle Classe de BMW : Un véritable avancement en matière de batteries, pas juste un mot à la modeAu milieu de la brume des concepts, la Nouvelle Classe apparaît comme un phare. BMW passe aux cellules cylindriques qui promettent environ 30 % d’autonomie en plus ; la grande promesse est jusqu'à 620 miles par charge. On dit que les vitesses de charge seront plus rapides, et les batteries plus légères — des choses que vous remarquez lors d’un trajet scolaire matinal froid, lorsque la régénération et le réalisme se croisent. La technologie de cabine privilégie une interface plus propre et moins distrayante. Nous évaluerons l'expérience utilisateur finale plus tard, mais la direction semble logique.Série 5 : Un hybride qui ne ressemble pas à une corvéeLa huitième génération de la Série 5 conserve sa composure de voiture adulte tout en adoptant discrètement l’électrique. La 520i associe un moteur turbo de 2,0 litres à une technologie hybride légère pour une efficacité adaptée aux navetteurs. En passant à la 530e ou à la 550e xDrive plug-ins, vous envisagez environ 295 à 489 chevaux au total, avec une autonomie significative en mode EV pour les trajets quotidiens. J'ai tout de suite remarqué comment le groupe motopropulseur mélange le couple sans la sensation de caoutchouc que l’on trouve dans certains hybrides. BMW reste encore bon dans la partie « juste conduire ».Série 7 Protection : La sérénité avec un dos d'acierSi vous cherchez à « déplacer dignement une personnalité sans élever le rythme cardiaque », BMW a ce qu'il vous faut. La Série 7 Protection arrive avec une carrosserie renforcée, un verre protecteur, et des bases renforcées. Il y a une résistance balistique VR9 et un vitrage classé VPAM 10 — un équipement sérieux, mais la conduite reste étonnamment souple. Oui, c'est lourd. Non, vous ne vous en soucierez pas. L'idée est d'être discrètement invincible.Renault Scenic EV : La voiture familiale, réinventéeLe Scenic revient comme un navette familiale élégante, efficace et sans culpabilité. Des proportions angulaires et modernes rencontrent des matériaux durables à l'intérieur, et tout semble soigneusement assemblé — pas juste un EV qui dit « moi aussi ». Le plancher plat permet aux enfants de s'étirer (et oui, il est assez silencieux pour entendre leurs disputes sur la playlist). Si Renault réussit son prix et sa courbe de charge, cela pourrait être le bon compromis pour l'Europe suburbane. Le saviez-vous ? Le Scenic original a pratiquement inventé la mode des MPV compacts en Europe. Le reboot 2023 échange la forme carrée contre l'aérodynamique — mais conserve l'orientation vers la famille.Qui présente quoi : Un bref récapitulatif de Munich Marque Modèle/Concept Motopropulseur Données phares Mon avis BMW Nouvelle Classe EV de nouvelle génération Jusqu'à 620 miles revendiqués Technologie de batteries que vous ressentirez vraiment au quotidien Mercedes-Benz Concept d'EV d'entrée de gamme EV compact Conception axée sur l'aérodynamisme Un accès intelligent à la gamme d'EV de la marque Renault Scenic SUV électrique Esapce familial Pragmatique, moderne, sans prêchi-prêcha Avatr 11 (SUV), 12 (berline) EV à double moteur Jusqu'à 570 ch Nouvel arrivant soigné avec des manières à l'européenne BYD Gamme d'expansion en EU Multiples EV Réseau de concessionnaires élargi Valeur et autonomie qui façonnent le marché Tesla Mises à jour des produits EV Affinements Petits ajustements, grande attention Astuces : Portez des chaussures confortables. Les halls de Munich sont vastes, et les éléments intéressants semblent toujours être aux extrémités opposées.Faites-en votre propre : Élever n'importe quelle voiture avec des accessoires AutoWinMême les meilleures voitures d'exposition bénéficient de petites touches réfléchies dans la vie réelle. Les tapis de sol ne sont peut-être pas glamour, mais ils protègent les moquettes de l'h... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings